國輸送帶行業(yè)由初至今已發(fā)展有幾十年的時間，在此期間，輸送帶也得到了長足的發(fā)展。輸送帶市場的價格比較平穩(wěn)，雖然每年略有升降，但幅度都很小，市場前景還是值得看好的。

　　我國的表觀消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到世界1高水平接近全球總消費(fèi)量的1/4，躍居到發(fā)展中國家前列。長聲尖叫或刺耳噪音：雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導(dǎo)致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動裝置裝配不當(dāng)而引起的。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離， 降低工程造價，節(jié)省人力物力，具有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)現(xiàn)主動輪上皮帶向一邊偏拉，應(yīng)移動一下被動輪加比調(diào)整，并調(diào)整張緊輪的壓力。

在起動時，中心距改變，皮帶松馳，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，就檢查帶輪機(jī)架是否松動，軸的定位有否失準(zhǔn)，加以調(diào)整、加固。

加紅膠同步帶按裝時必須按不同的型號和帶寬適當(dāng)?shù)募右詮埦o力。

張緊輪要按裝在帶的傳動松邊一側(cè)。

同步帶運(yùn)轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁固體物質(zhì)軋入齒槽。

   它與一種傳動方式不同的是，主動輪和從動輪交換了位置，主動輪的轉(zhuǎn)動方向仍然是逆時針的。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過時，皮帶內(nèi)若有污染物常會引起嘶嘶音。根據(jù)同樣的道理，可以得知主動輪作用在皮帶上的摩擦力是逆時針方向的，從動輪作用在皮帶上的摩擦力是順時針方向的。這種傳動方式的特點是：輪上方的皮帶是松弛狀態(tài)，輪下方的皮帶是拉緊狀態(tài)。因而皮帶包圍皮帶輪的包角都大于π。

??在皮帶傳動過程中，包角越大，則皮帶與皮帶輪之間的摩擦力也越大。這樣可以保證在傳動過程中皮帶不打滑，提高皮帶傳動效率，減少能量損失，根據(jù)分析可知，第二種傳動方式要比一種傳動方式好。

?輸送帶的破損修復(fù)

   在傳送帶的使用過程中，常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

   通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后，進(jìn)行修補(bǔ)并加熱硫化或報廢更換。

   可使用高分子橡膠修復(fù)材料進(jìn)行，它具有超1強(qiáng)1的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。一般小的主動輪（直接打在馬達(dá)軸上的皮帶輪）會使用金屬銅輪，而大輪會使用塑膠POM輪。采用高分子橡膠修復(fù)材料，免拆卸、免熱硫化現(xiàn)場修復(fù)橡膠輸送帶劃傷，修復(fù)費(fèi)用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機(jī)造成的重大損失，而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達(dá)到新傳送的使用壽命。

   修補(bǔ)涂層的厚度可控，成形快速，投用時間短。除了帶過松外，以聯(lián)合收割機(jī)為例，造成帶振動的主要原因有帶輪軸軸承間隙過大、軸承座松動、無級變速叉架振動和低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。固化后的涂層具有甚高的內(nèi)聚強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度和良好的硬度、韌性、延長率。可大大簡化修補(bǔ)施工工藝，自流平性好，外觀光亮。既可以快速修復(fù)損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預(yù)涂一層保護(hù)層，延長使用壽命。