主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)并采用先進(jìn)的布線方式，通過軟、硬件升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)未來系統(tǒng)擴(kuò)容，而不必對(duì)系統(tǒng)作太大更改，相當(dāng)大限度體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性原則，同時(shí)產(chǎn)品應(yīng)性jia比占優(yōu)。為便于以后升級(jí)、擴(kuò)容及出于抗干擾的考慮，建議選擇符合國(guó)際biao準(zhǔn)的終端識(shí)別設(shè)備，而非兼容性越廣越好。某些格式在局部上存在一些優(yōu)點(diǎn),但并不符合國(guó)際biao準(zhǔn)，會(huì)為以后升級(jí)、擴(kuò)容以及抗干擾帶來麻煩，應(yīng)堅(jiān)持“實(shí)用，穩(wěn)定，符合標(biāo)準(zhǔn)”原則。出入口安裝攝像機(jī)，車輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車輛的圖像并連同持卡人和時(shí)間等信息存入電腦，出場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出持該卡的車入場(chǎng)圖像，經(jīng)出場(chǎng)車輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。

傳統(tǒng)停車場(chǎng)行業(yè)已滿足不了現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需求，已逐漸在淘汰當(dāng)中，因?yàn)閭鹘y(tǒng)停車刷的卡系統(tǒng)由于自身刷的卡局限性、IC卡等技術(shù)容易遭到破壞，而且對(duì)車主使用方面也存在許多缺陷（如IC丟失、一卡多車用、忘帶卡、易彎曲折斷等），已不再被車主認(rèn)同，所以隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，車牌識(shí)別系統(tǒng)隨之應(yīng)運(yùn)而生，成為現(xiàn)市場(chǎng)的欲望。工地上工人雜亂，具體的工作量，工作效率很難統(tǒng)計(jì)，通過安裝智能通道閘系統(tǒng)對(duì)建筑工人的一卡通系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，匯總可以有效的掌握科學(xué)數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)的分析，對(duì)提高管理效能，提高管理水平，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

泰安道閘適用于哪些場(chǎng)景？如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。1.量大，通行速通要求高的場(chǎng)所，如地鐵站，一般適宜用翼閘;2.室外使用或許環(huán)境比較惡劣的，如工地、景區(qū)這些場(chǎng)所一般比較適宜用三輥閘;3.小區(qū)、學(xué)校這些有摩托車自行車車行經(jīng)過的場(chǎng)所，加寬通道，一般比較適宜用擺閘;4.對(duì)外觀要求層次高，通行速通快的場(chǎng)所，如寫字樓，機(jī)場(chǎng)等就比較適宜用速通閘;5.對(duì)安全性要求較高的，如、銀行這些場(chǎng)所，旋轉(zhuǎn)閘便是選擇了。