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      電液轉(zhuǎn)換器由兩大部分組成：一部分是電氣-位移轉(zhuǎn)換部分；另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。這一組線圈通常有三個(gè)，其中兩個(gè)為工作線圈，在機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定值時(shí)，這兩個(gè)工作線圈中通過大小相等、方向相反的電流，線圈在磁場中處于相對平衡位置，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速變化時(shí)，電氣柜輸出的綜合電氣信號會使線圈中的電流會產(chǎn)生一個(gè)差值，因而磁場對線圈產(chǎn)生一個(gè)沿軸線方向的作用力，作用力的方向決定于差動電流的方向。當(dāng)線圈受力沿軸線方向移動時(shí)，帶動與線圈相連的控制套沿軸向移動。第三個(gè)線圈為振動線圈，輸入工頻電流使控制套產(chǎn)生頻率為50I-Iz，振幅約為±0.02mm左右的振動，這樣可以減小控制套和活塞桿之間的摩擦力，避免電液轉(zhuǎn)換器的卡阻。一般UPS均設(shè)有過流、過壓、空載保護(hù)，電池電壓過低、電池極性和交流極性檢測電路，指示燈和喇叭報(bào)警電路。  

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制電液轉(zhuǎn)換器

用途: WELL-5電液轉(zhuǎn)換伺服閥(電液轉(zhuǎn)換器)是我公司專門為精度很高地控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及功率而研發(fā)、生產(chǎn)的。也可以用于其他電液轉(zhuǎn)換控制的裝備。電液轉(zhuǎn)換伺服閥，能將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流調(diào)節(jié)信號準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓輸出信號?？赏ㄟ^錯(cuò)油門油動機(jī)自動調(diào)節(jié)被控對象。如:汽輪機(jī)汽閥開度，控制蒸汽進(jìn)汽里達(dá)到控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和功率的目的。二、工作原理:電液轉(zhuǎn)換器由電磁感應(yīng)線圈，電路放大器、振蕩器、位移傳感器、保護(hù)器及銜鐵執(zhí)行桿、錯(cuò)油門油缸等組成。接入24V.DC直流工作電壓，通過輸入標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA.DC調(diào)節(jié)信號調(diào)節(jié)電磁力。使銜鐵執(zhí)行桿能改變錯(cuò)油]活塞位移，從而能準(zhǔn)確地控制與電流相對應(yīng)的輸出油口壓力。一旦市電中斷，蓄電池立即將儲存的直流電輸出給逆變器逆變成交流電供給計(jì)算機(jī)設(shè)備，保持對計(jì)算機(jī)設(shè)備供電的連續(xù)性。三、 技術(shù)指標(biāo):輸入信號:  (1)工作電壓，24V. DC 5% (2) 工作油壓，0. 6~1 5MPa (3) 調(diào)節(jié)電流，4~ 20mA.DC輸出信號: 0.15~0.45MPa液壓信號較大可調(diào)范圍: 0.05~0.8MPa (供油油壓≥0.8MPa)主要特性: (1) 線性度5.3% (2) 帶回誤差: 1.2% (3) 重復(fù)性: 0.3% (4) 穩(wěn)定性: 1.1% (5) 電源電壓( 10%) 影響: 0.55% (6)供油壓力波動( 25%)影響: 1.1% (7) 快速停機(jī)時(shí)間:≤0.09s 工作電源:24V.DC，功耗S60W使用環(huán)境: (1)環(huán)境溫度- 10~ 65C (2)相對濕度: s85%要求周圍無腐蝕有害氣體。

如需了解更多電液轉(zhuǎn)換器的相關(guān)信息及配套設(shè)備，歡迎關(guān)注北京眾誠思安科技有限公司網(wǎng)站或撥打圖片上的電話咨詢，我司會為您提供專業(yè)，全方面的服務(wù)。

1.脈寬調(diào)制型(PWM)逆變器及控制電路

在UPS中普遍地采用脈沖寬度調(diào)制技術(shù)(PWM)來實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)變成交流，實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)變成交流的電路稱為逆變器。逆變器及其控制電路是UPS的核心電路。

對于后備式UPS來說，當(dāng)市電電壓低于170V時(shí)，此時(shí)其內(nèi)部的交流穩(wěn)壓電路無法維持正常的220V輸出，逆變器啟動工作，將蓄電池中儲存的直流電轉(zhuǎn)變成交流電。輸出波形一般為方波，也有一些UPS輸出波形為正弦波。而當(dāng)市電回升到180V以上時(shí)，逆變器停止工作，回到市電供電狀態(tài)(穩(wěn)壓輸出為220V)。電液轉(zhuǎn)換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件，它的性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應(yīng)特性。

2．檢測報(bào)警保護(hù)電路

為了確保UPS安全可靠的工作，UPS必須設(shè)有完善的檢測報(bào)警保護(hù)電路。一般UPS均設(shè)有過流、過壓、空載保護(hù)，電池電壓過低、電池極性和交流極性檢測電路，指示燈和喇叭報(bào)警電路。

3．智能監(jiān)控及通訊電路

新型的智能UPS具有與計(jì)算機(jī)通訊和自動監(jiān)控功能，UPS監(jiān)控的軟件通過接口通訊線路隨時(shí)監(jiān)控UPS及供電線路的運(yùn)行情況，記載并提示掉電情況，自動處理掉電時(shí)的數(shù)據(jù)保存與系統(tǒng)保護(hù)。
      如需了解更多電液轉(zhuǎn)換器的相關(guān)信息及配套設(shè)備，歡迎關(guān)注北京眾誠思安科技有限公司網(wǎng)站或撥打圖片上的電話咨詢，我司會為您提供專業(yè)，全方面的服務(wù)。電液轉(zhuǎn)換器原理介紹目前，我國大型火電機(jī)組裝機(jī)容量日漸飽和，但隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展、老電廠的改造和海外市場的持續(xù)擴(kuò)展，工業(yè)汽輪機(jī)的需求量在增加。

電液轉(zhuǎn)換器元件電液伺服閥

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電液伺服閥既是電液轉(zhuǎn)換元件，又是功率放大元件。它能夠?qū)⑤斎氲奈⑿‰姎庑盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(流量與壓力)輸出。 電液伺服閥控制精度高、響應(yīng)速度快，是一種性能很高的電液控制元件，在液壓伺服系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。 電液伺服閥的工作原理 * 《電液伺服與比例控制》 機(jī)械工程系機(jī)電教研室 第2講 電液伺服閥 Wenzhou Vocational & Technical College 航天十八所伺服閥產(chǎn)品 三級電液伺服閥 噴嘴擋板伺服閥 一、電液伺服閥的工作原理 在沒有控制信號的情況下，力矩馬達(dá)的銜鐵處于平衡位置，擋板停在兩噴咀中間。高壓油自油口流入，經(jīng)油濾后分四路流出。其中兩路流經(jīng)左、右固定節(jié)流孔，到閥芯左、右兩端，再經(jīng)左、右噴嘴噴出，匯集在流溢腔內(nèi)，然后經(jīng)回油節(jié)流孔從回油口流出。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗口處，而不能流入負(fù)載油路(與作動筒相通的油路)。 當(dāng)有控制信號時(shí)，力矩馬達(dá)銜鐵帶動擋板組件偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，致使閥芯偏離中間位置(如向右移動)。結(jié)果閥芯的右凸肩將窗孔打開，使高壓油與作動筒進(jìn)油管路接通，閥芯的中間凸肩左端將回油窗口打開，使之與作動筒的回油接通，這樣，伺服閥就可控制作動筒運(yùn)動。閥芯的位移打開了進(jìn)油口(J)與一個(gè)負(fù)載口之間的油路，溝通了回油口（H）與另一負(fù)載口之間的通道。 當(dāng)控制信號改變極性，則伺服閥控制的負(fù)載油路的高壓油路和回油路對換，使作動筒運(yùn)行改變方向。