當起動發(fā)動機，用電壓表測量發(fā)動機B 點電壓，應(yīng)達到如下數(shù)值時，發(fā)電機沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D 點的發(fā)電機可從電瓶正極引一條2.5mm2的導線，起動發(fā)動機后，用另一端瞬間點擊D 點（時間1S以內(nèi)），再用電壓表測量B 點有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現(xiàn)象（一般為指示燈損壞，儀表盤桿接件松動，線路斷路），若無電壓輸出，則發(fā)電機存在不發(fā)電故障。

    柴油發(fā)電機組的種類較多，通常進行以下分類：

（1）依照發(fā)電機輸出電壓和頻率分類：可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組；包含中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的電壓一般為400V；高壓發(fā)電機的電壓一般為6.3～10.5kV。

（2）按交流同步發(fā)電機勵磁方式的不同，柴油發(fā)電機組可分為裝備旋轉(zhuǎn)交流勵磁機勵磁系統(tǒng)的機組和裝備靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)的機組。

（3）按柴油發(fā)電機組用途的不同，柴油發(fā)電機組可分為常用發(fā)電機組、備用發(fā)電機組、應(yīng)急發(fā)電機組。

    由于環(huán)境狀況對柴油發(fā)電機組運行的影響很大，所以對環(huán)境要求有一系列的標準規(guī)定。柴油發(fā)電機組所標定的功率都是針對某一特定的環(huán)境狀況而言的，環(huán)境狀況是指柴油發(fā)電機組運行地點的環(huán)境大氣壓力、沮度和相對濕度，它們對柴油發(fā)電機的性能和工作效率有很大影響。

     當水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發(fā)電機組的零件磨損，而且由于零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發(fā)電機組的輸出功率就會降低。