軸承溫度高是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見(jiàn)且危害較大的故障，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時(shí)，易導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行，這對(duì)經(jīng)濟(jì)效益影響很大。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因1)潤(rùn)滑不良，如潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物；2)冷卻不夠，如管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差；3)軸承異常，如軸承損壞，軸承裝配工藝差，軸承箱各部間隙調(diào)整不符合要求；4)振動(dòng)大，如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動(dòng)、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。

滾動(dòng)軸承的基礎(chǔ)概念滾動(dòng)軸承是應(yīng)用廣泛的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和事業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，被稱(chēng)為“工業(yè)的關(guān)節(jié)”，在事業(yè)上，是必備的軍備物資，在技術(shù)地位上，軸承鋼是各種合金鋼中要求技術(shù)指標(biāo)多而且嚴(yán)的鋼種。一滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承是廣泛應(yīng)用于各類(lèi)機(jī)械中的基礎(chǔ)件，滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四種基本幾何零件組成(俗稱(chēng)“四大件”，實(shí)際大多工作場(chǎng)合還必須有潤(rùn)滑物)，由于潤(rùn)滑脂對(duì)軸承的性能影響極大，所以也稱(chēng)軸承由包括潤(rùn)滑脂的五大件組成。在推力軸承中，與軸配合的套圈稱(chēng)為軸圈，與軸承座或機(jī)械部件殼件相配的套圈稱(chēng)為座圈?；窘Y(jié)構(gòu)內(nèi)圈內(nèi)圈通常裝配在軸上，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。外圈外圈通常裝在軸承座內(nèi)或機(jī)械部件殼體中起支承作用。但是在某些應(yīng)用場(chǎng)合，也有外圈旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定或者內(nèi)、外圈都旋轉(zhuǎn)的。滾動(dòng)體滾動(dòng)體在內(nèi)圈和外圈之間滾動(dòng)，套圈上供滾動(dòng)體滾動(dòng)的表面稱(chēng)為滾道，球軸承的滾道又稱(chēng)為溝道。其類(lèi)型有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子和球面滾子等，滾動(dòng)體的大小和數(shù)量直接影響軸承的承載能力

軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB-T 305-1998 滾動(dòng)軸承外圈上的止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)尺寸和公差

GB-T 308-2002 滾動(dòng)軸承鋼球

GB-T 309-2000 滾動(dòng)軸承滾針

GB-T 4661-2002 滾動(dòng)軸承 圓柱滾子

GB-T 4662-2003 滾動(dòng)軸承 額定靜載荷

GB-T 6391-2003滾動(dòng)軸承 額定動(dòng)載荷和額定壽命

JB-T 3034-1993 滾動(dòng)軸承 油封防銹包裝

JB-T 3573-2004 滾動(dòng)軸承 徑向游隙的測(cè)量方法

JB-T 6639-2004 滾動(dòng)軸承零件 骨架式密封圈技術(shù)條件

JB-T 6641-2007 滾動(dòng)軸承 殘磁及其評(píng)定方法

JB-T 6642-2004 滾動(dòng)軸承零件 圓度和波紋度誤差測(cè)量及評(píng)定方法

JB-T 7048-2002 滾動(dòng)軸承零件 工程塑料保持架

JB-T 7050-2005 滾動(dòng)軸承 清潔度評(píng)定方法

JB-T 7051-2006 滾動(dòng)軸承零件 表面粗糙度測(cè)量和評(píng)定方法

JB-T 7361-2007 滾動(dòng)軸承 零件硬度試驗(yàn)方法

JB-T 7752-2005 滾動(dòng)軸承密封深溝球軸承技術(shù)條件

JB-T 8196-1996 滾動(dòng)軸承 滾動(dòng)體殘磁及其評(píng)定方法

JB-T 8571-1997 滾動(dòng)軸承 密封深溝球軸承 防塵、漏脂、溫升性能試驗(yàn)規(guī)程

JB-T 8921-1999 滾動(dòng)軸承 及其零件檢驗(yàn)規(guī)則

JB-T 10336-2002 滾動(dòng)軸承及其零件補(bǔ)充技術(shù)條件

JB-T 50013-2000 滾動(dòng)軸承 壽命及可靠性試驗(yàn)規(guī)程

JB-T 50093-1997 滾動(dòng)軸承 壽命及可靠性試驗(yàn)評(píng)定方法

潤(rùn)滑不當(dāng)造成的軸承發(fā)燒

1、軸承潤(rùn)滑部位設(shè)計(jì)存在先天不足

ZB公司的1號(hào)窯窯頭過(guò)剩風(fēng)機(jī)在03年（投產(chǎn)初期）曾經(jīng)發(fā)生多次軸承燒壞事故，后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查，發(fā)現(xiàn)軸承座的油標(biāo)設(shè)計(jì)有問(wèn)題。

當(dāng)油位在油標(biāo)下刻線的時(shí)候，實(shí)際測(cè)量，軸承的一排滾珠剛剛接觸到油面，只有當(dāng)油位顯示在上刻度線的情況下，才能滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)需要。

當(dāng)油位接近下刻線時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，起初是軸承溫度緩慢升高，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)于軸承發(fā)燒報(bào)警并沒(méi)引起足夠重視，溫升一旦達(dá)到一定程度便會(huì)在非常短的時(shí)間內(nèi)急劇升高而燒壞軸承。所以油標(biāo)標(biāo)示不正確會(huì)給巡檢維護(hù)人員造成誤導(dǎo)。查清原因后，重新劃定了加油標(biāo)準(zhǔn)線。

還有一個(gè)例子是CL公司的回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)高速軸軸承，開(kāi)機(jī)后僅2~3個(gè)小時(shí)軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內(nèi)回油孔太低，油管過(guò)來(lái)的油大多數(shù)直接從回油孔流進(jìn)減速箱了。調(diào)整了回油孔的角度，使軸承座內(nèi)保持一定的油位后，運(yùn)行正常。