過磅這個是比較常見的，相信大家都懂，在空車和滿車過磅的時候，人在車上或者下來的時候，少了一個人的重量，過磅的時候，空車人在車上，滿車人下來。二、地磅放置硬物在電子地磅下面放置一些堅硬的物體，比如磚頭、土塊等，利用反作用力減小傳感器的輸出信號，這時候貨車的實際重量也會相應(yīng)的減小，在過磅的時候會減少總重量。三、水箱放水水箱放水不是什么大問題，大家可以仔細的觀察下，回收商的工具箱往往是有兩個而且左右對稱。一天的時候是空車過磅，第二天水箱里已經(jīng)裝了東西，稱重的時候就會增加重量。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻小于4Ω，另外，為了便于穿信號電纜線，應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管從秤臺中心位置到磅房。一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣變化會有一定的變化。地磅廠家淺基坑與無基坑的優(yōu)點及缺點：淺基坑即地磅秤安裝在地下，安裝好后地磅表面與地面齊平。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

故障處理：徹底清掃基坑內(nèi)及磅底雜物，在磅體接縫處鋪蓋皮帶，增加清理地磅人員清理地磅衛(wèi)生。校準后稱量恢復正常，并不在出現(xiàn)此種情況。3、故障實例：同一輛車再一臺地磅不同位置稱量數(shù)量不同。故障分析：觀察后發(fā)現(xiàn)地磅限位螺絲與兩側(cè)地基接觸，分析為磅體晃動不正常，傳感器受力不均導致此現(xiàn)象。故障處理：將限位絲放松，使之與兩側(cè)地基分離0.5cm，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理人員每日檢查限位螺絲。處理后地磅稱量恢復正常 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制