TPE，是基于SEBS改性的。由SEBS/SBS PP 環(huán)烷油 碳酸鈣 助劑共混而成，在業(yè)界又叫環(huán)保軟塑料

　　TPE與TPU都屬于熱可塑性的具有橡膠彈性的材料,硬度接近的TPE和TPU材料，特別是黑色，都具有一定柔軟度和橡膠彈性，如僅靠肉眼觀察，有時(shí)還是很難分清是TPE還是TPU的。但從細(xì)節(jié)入手，還是可以從多方面來分析TPE與TPU的區(qū)別和差異。目前tpu材料主要用于鞋類產(chǎn)品制造領(lǐng)域，比如運(yùn)動(dòng)鞋、休閑鞋等。

　　性能的差異；tpu的主要特性有：硬度范圍廣，而且隨著硬度的增加，其產(chǎn)品仍保持良好的彈性和耐磨性、機(jī)械強(qiáng)度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。TPU的彈性及彈性恢復(fù)性能要優(yōu)于TPE。主要是TPU的材料結(jié)構(gòu)為聚合物均相結(jié)構(gòu)，屬于聚合物樹脂類。而TPE則是多組分共混而成的多相結(jié)構(gòu)聚集的合金材料。高硬度的TPE加工容易發(fā)生制品變形，而在所有硬度區(qū)間范圍內(nèi)，TPU均表現(xiàn)出優(yōu)良的彈性，并且制品不易變形。其實(shí)就是二者的硬度不一樣。

　　TPU應(yīng)用較為廣泛，主要用于以下領(lǐng)域：

　　鞋類：TPU在鞋類生產(chǎn)上有著廣泛的用途，主要用作鞋底材料和鞋的配件方面，如標(biāo)牌、鞋扣、裝飾件、鞋底的外層、透明鞋幫等，可代替橡膠、熱塑性聚烯烴和其它材料。

　　軟管：TPU軟管廣泛用于飛機(jī)、坦克、汽車、摩托車、機(jī)床等機(jī)械裝備的輸氣、輸油軟管。用TPU生產(chǎn)的管材具有柔韌性好、尺寸穩(wěn)定、透明性好、耐化學(xué)品和耐水解性能好、無污染、耐壓性能好等優(yōu)點(diǎn)。

　　TPU膠粒塑料性能優(yōu)越，成型工藝便捷，即可跟普通橡膠一樣采用混煉、塑練、硫化工藝成型，也可以液體橡膠的形式，進(jìn)行澆灌離心成型、澆灌模壓或者噴涂，還可以制成顆粒材料，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型。

　　再加上張力、韌性、拉力和抗老化方面的好的性能，使其在鞋材領(lǐng)域被廣泛使用。

　　但是再過好的產(chǎn)品也有不太好的一面，TPU膠粒塑料不耐強(qiáng)極性溶劑和強(qiáng)酸堿介質(zhì)，在一定溫度下，醇、酸、酮會(huì)使聚氨酯彈性體溶脹和講解，三氯yi烯等溶劑在常溫下會(huì)使TPU發(fā)生膨脹。

　　輪胎在叉車各部件中占有十分重要的地位，對(duì)叉車的各項(xiàng)行駛性能影響極大，橡膠輪胎在使用過程中暴露出使用壽命短、耐磨性和抗撕裂強(qiáng)度較差等缺點(diǎn)，尤其是載重汽車輪胎，因負(fù)重能力有限，經(jīng)常導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象的發(fā)生。所以現(xiàn)在一般都使用聚氨酯實(shí)心輪胎。

　　1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷。

　　2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車輪與路面的附著力。

　　3、減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。