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河道木樁的使用也大大提高了,河道已不僅僅有“泄洪、排澇、 蓄水、引清、航運(yùn)”等基本功能,而且還具有“景觀、旅游、生態(tài)、與周邊環(huán)境呼應(yīng)”等功能。人們渴望見到水清天藍(lán)、綠樹夾岸、魚蝦洄游的自然景觀。
杉木樁作為水利工程的一種建材一直使用至今。隨著人們對(duì)景觀親水要求的提高,作為一種來自大自然的建材,其用途也發(fā)展成為一種河道護(hù)岸的形式,如杭州西溪國家濕地公園內(nèi)的河道,多采用了杉木樁護(hù)岸形式。
用河道木樁進(jìn)行河道護(hù)岸是水系工程中重要的防護(hù)工程,是防止水土流失的主要對(duì)策。在生態(tài)護(hù)岸設(shè)計(jì)中,首先要能抵御河道中水流的沖刷,其次要能適應(yīng)河道河床的變形,第三要能耐腐蝕性,第四要便于施工以及后期的養(yǎng)護(hù)。
與以往河道砌坎的方式不同,整治工程更加注重生態(tài)優(yōu)先原則,通過生物措施和工程措施相結(jié)合,重塑健康自然的彎曲河岸線,恢復(fù)河流生態(tài)環(huán)境。尤其是在河岸擋墻的選擇上,施工人員摒棄以往完全硬化河道的方式,通過生態(tài)砌塊、杉木樁等替代水泥、石塊等材料,不僅能夠保護(hù)河岸,而且還能避免河道的“溝渠化”,實(shí)現(xiàn)更加生態(tài)的效果。
河道木樁護(hù)岸施工人員別出心裁,在河兩岸用一排排杉木樁緊密排列,筑起一道生態(tài)墻。水利局相關(guān)人員介紹說,考慮到濱海大道段兩岸植被豐富,采用松木樁護(hù)岸,能保護(hù)兩岸植被不被破壞。用河道木樁護(hù)岸水質(zhì)明顯改善,還極大地提升了城市防洪排澇能力。要河道水體單次循環(huán)時(shí)間從原先的20天縮短至5天,城北水系的水“活”了起來,水質(zhì)也由原先的劣V類水、V類水提高到Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)。