人行道閘開后不關(guān)的原因是什么？

很多公司由于自己工作的需要都會(huì)購(gòu)買人行道閘，但是在購(gòu)買后由于對(duì)于人行道閘不是很熟悉會(huì)遇上各種各樣的問題，那么人行道閘開后不關(guān)的原因是什么？速來get一下吧！

關(guān)于如今比較智能的人行道閘，一般可以分為智能三輥閘門、智能擺閘、智能翼門、智能平移門、智能旋轉(zhuǎn)門、智能單向門等，而不同的人行道閘自然會(huì)有不同的結(jié)構(gòu)，不過在整體構(gòu)架上是差不了多少的。

如果你遇到了明明打開了人行道閘，開閘信號(hào)已經(jīng)成功發(fā)出了，但是道閘卻沒有任何反應(yīng)的話，你可以根據(jù)以下步驟進(jìn)行檢查。

如果你的道閘表現(xiàn)為主板指示燈正常，而在開閘信號(hào)成功發(fā)出后，指示燈是在不斷閃爍，方向指示板也有顯示通行信號(hào)的話，你可以這樣檢查：

一步：檢查PX接線端的PD處的輸出電壓，然后再檢測(cè)保險(xiǎn)管的。

第二步：如果正常，則檢測(cè)接線端的MA、MB兩端電壓輸出是否正常。

第三步：輸出正常，再檢測(cè)電機(jī)連線是否脫焊;

第四步：判斷電機(jī)是否損壞。

道閘，又名擋車器，是專門用于道路、停車限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備。而智能道閘可以說是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)，但這里的智能化就有很大學(xué)問了，傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車作用，其余的如識(shí)別、管理等作用都沒有，而智能道閘就不是這樣了。

傳統(tǒng)道閘、門禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成：

1、門禁控制器：門禁系統(tǒng)的核心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ)，控制等等。

2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖：門禁系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片：開門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人照片，開門卡胸卡合二為一。

5、其他等設(shè)備。

而智能道閘除了以上的功能，還加入一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)：

1、車牌識(shí)別技術(shù);2、高速電子道閘控制系統(tǒng);3、智能管理軟件系統(tǒng)。

什么樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)才是好的車牌識(shí)別系統(tǒng)

近年來，私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動(dòng)了停車場(chǎng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，隨著智能車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟，其運(yùn)用的廣泛性也越來越多，那么，什么樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)才是好的車牌識(shí)別系統(tǒng)呢?

一、環(huán)境的差異，雨霧天氣能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)重的退化，因此車牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。

二、夜間行車，夜間在大燈的作用下，車牌的圖像可能會(huì)變得一團(tuán)黑一團(tuán)白的情況，解決這個(gè)問題通常會(huì)用到以算法控制補(bǔ)光燈的智能補(bǔ)光技術(shù)，同時(shí)采用雙重寬動(dòng)態(tài)，使其車牌識(shí)別攝像機(jī)能夠在同一畫面捉到更多的亮面和暗部的細(xì)節(jié)，更接近于人眼睛看到的事物。

三、光線的順逆，對(duì)于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動(dòng)控制。

四、車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的角度，對(duì)于因車輛運(yùn)行而形成的大角度，個(gè)別廠家的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于此種情況的處理效果并不理想，該問題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場(chǎng)顯得尤為明顯，當(dāng)然通過對(duì)車牌識(shí)別攝像機(jī)的高度和角度的控制，可以減少大角度的弧度，但是并不能完全解決這個(gè)問題，還得加上算法識(shí)別，德立達(dá)車牌識(shí)別算法增加對(duì)變形字符的識(shí)別處理，專門針對(duì)這個(gè)問題做特別處理，再加上局部曝光功能，在識(shí)別大角度下的車牌效果更好。

選購(gòu)車牌識(shí)別系統(tǒng)需要注意哪些？

車牌識(shí)別系統(tǒng)選購(gòu)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

一、車牌識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能

隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，小編認(rèn)為，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi)，不會(huì)讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。

二、系統(tǒng)實(shí)測(cè)識(shí)別率

幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購(gòu)車牌辨識(shí)系統(tǒng)時(shí)，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間超過兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過其實(shí)”。因?yàn)橄到y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形，大約掌握了八成，如果只是測(cè)一天、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無法了解的。