和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

不同國(guó)家關(guān)稅政策不同。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)分成以下幾類：1.關(guān)稅政策相對(duì)比較松的國(guó)家：澳大利亞，新加坡，美國(guó)等；2.關(guān)稅政策中等的國(guó)家：馬來(lái)西亞，日本等；3.容易產(chǎn)生關(guān)稅的國(guó)家：歐洲國(guó)家，加拿大，泰國(guó)等；不同國(guó)家，不同貨物類型，不同重量貨物，不同運(yùn)輸途徑關(guān)稅也有區(qū)別。市場(chǎng)情況國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中的也分為淡季和旺季，如果它是淡季，由于小數(shù)量的貨物，船公司為了贏取客戶，會(huì)給國(guó)際航運(yùn)術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用的一部分。

義烏國(guó)際物流告訴你國(guó)際貨運(yùn)都有什么方式

1、水運(yùn)代理義烏國(guó)際貨運(yùn)代理

指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理?？梢跃唧w劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。

2、空運(yùn)代理

指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。

3、陸運(yùn)代理

指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。

4、聯(lián)運(yùn)代理

指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。這種代理又可以進(jìn)一步劃分海空聯(lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型。

裝運(yùn)港：明確無(wú)誤地規(guī)定“裝運(yùn)港”是制定合同的重要環(huán)節(jié)。　

　 　　目的港：“目的港”通常由買方提出經(jīng)買賣雙方同意而確定。

　　 　　應(yīng)注意：　　

　　1.不能接受我國(guó)政府不允許進(jìn)行貿(mào)易的國(guó)家或地區(qū)的 港口 為目的港?！　?

　　2.對(duì)目的港的規(guī)定必須明確具體，一般不要使用“歐洲主要港口”、“非洲主要港口”等籠統(tǒng)的字句。因?yàn)閲?guó)際上對(duì)此并無(wú)統(tǒng)一的解釋，而不同港口的裝卸條件、運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，也可能有很大差別?！　?

　　3.貨物運(yùn)往沒(méi)有直達(dá)船或雖有直達(dá)船而航次很少的港口，合同中應(yīng)規(guī)定“允許轉(zhuǎn)船”的 條款 ，以利裝運(yùn)?！　?

　　4.目的港必須是 船舶 可以安全停泊的港口。 　　

　　5.對(duì)內(nèi)陸國(guó)家的貿(mào)易，一般應(yīng)選擇距離該國(guó)近的、能夠安排 船舶 的港口為目的港。除作聯(lián)運(yùn) 承運(yùn)人 能夠接受全程運(yùn)輸，一般不可接受以內(nèi)陸城市為目的地的安排?！?

　　6.目的港港口名稱重名問(wèn)題。世界各國(guó)港口重名的很多。凡有重名的港口，應(yīng)加注國(guó)名，在同一個(gè)國(guó)家有同名港的，則還須加注港口所在國(guó)的部位。 　　

　　7.目的港為“選擇港”的情況。有的進(jìn)口商在磋商交易時(shí)，還未找到他們準(zhǔn)備接貨的目的港。義烏國(guó)際貨運(yùn)代理介紹到作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。因此，有時(shí)可考慮采用規(guī)定“選擇港”的做法。但核算售價(jià)須按運(yùn)費(fèi)蕞高的港口為基礎(chǔ)，選擇港必須以同一 航線 的 班輪 寄航港為限，并應(yīng)明確選擇港附加費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)或計(jì)入貨價(jià);“選擇港”的數(shù)目一般不超過(guò)3個(gè)。采用選擇港時(shí)，買方必須在輪船駛抵個(gè)“選擇港”前，按船公司規(guī)定的時(shí)間，將后確定的卸貨目的港 通知 該港的船公司或其代理人，否則，船方有權(quán)在任何一個(gè)選擇港卸貨。