公路橋梁板式橡膠支座，網(wǎng)架帶孔橡膠支座，GYZ橡膠支座，GYZF4橡膠支座

衡水豐垚專業(yè)生產(chǎn)公路橋梁板式橡膠支座，網(wǎng)架帶孔橡膠支座，GYZ橡膠支座，GYZF4橡膠支座，GJZF4橡膠支座，GJZ橡膠支座支座，盆式橡膠支座，抗震盆式橡膠支座，抗震橡膠支座，拉壓橡膠支座。

板式橡膠支座是由多層橡膠與鋼板經(jīng)加壓硫化而成的。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，還能有效地適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)由溫差引起的梁體伸縮變形。橋梁四氟滑板橡膠支座是在支座上用特殊方法粘復(fù)一層聚四氟乙烯板（F4）而成。養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益。它利用梁底不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間摩擦系數(shù)小的特點(diǎn)，通過二者之間的自由滑動(dòng)來完成上部結(jié)構(gòu)較大的位移。由于橋梁橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便等特點(diǎn)。

板式橡膠支座

一、公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列

1、范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了板式橡膠支座的要求、規(guī)格系列及選用。  

本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。

規(guī)范性引用文件

下列文中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。裝袋與擺放：營(yíng)養(yǎng)袋規(guī)格選用8厘米×10厘米，將消毒后基質(zhì)進(jìn)行裝袋。凡是不注日期的引用文件，其新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。  JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座 JTG D60 一2004 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

的橋梁使用。

GJZ、GYZ板式橡膠支座規(guī)格系列選用參數(shù)

GJZ為矩形板式橡膠支座，GYZ為圓形板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，RCK —承壓力，S—形狀系數(shù)，t—支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計(jì)制動(dòng)力時(shí)位移量，△l2—計(jì)入制動(dòng)力時(shí)位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉(zhuǎn)角正切值，RGK—抗滑承壓力.

橡膠支座設(shè)置過程中應(yīng)考慮的溫度因素橡膠支座的作用是為了在公路或橋梁在受到外力沖擊時(shí)，能緩解外力對(duì)其造成的沖擊。但是或臺(tái)風(fēng)并不常見，但是溫度的變化常常給我們的建設(shè)者造成很大的困擾。支座更換處理時(shí)，不僅要對(duì)病害支座進(jìn)行處理，還需對(duì)整個(gè)墩臺(tái)的全部支座進(jìn)行檢查。因此，在安裝橡膠支座時(shí)，對(duì)于當(dāng)?shù)販囟炔畹淖兓仨氂忻鞔_的了解。中國(guó)地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達(dá)四十度的高溫，會(huì)讓混凝土變形融化，如果不能有效計(jì)算出南方冬夏溫差值，繼而對(duì)溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認(rèn)識(shí)，那么就會(huì)在橡膠支座的設(shè)置上產(chǎn)生偏差，也就達(dá)不到保護(hù)公路或橋梁的作用。

即使在計(jì)算出了溫差后，也還要把一些不可估量的因素計(jì)算進(jìn)去。例如：如果在夏季高溫時(shí)發(fā)生，出現(xiàn)了力的疊加，該如何處置？雖然橡膠支座可以分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種，適應(yīng)不同的地區(qū)，但是對(duì)于疊加力的作用，顯然還是有限的。由此可見，我們的建設(shè)工作者在這個(gè)問題上一定給予高度重視，這牽涉到將來工程的安全問題。為了滿足支座的穩(wěn)定條件，板式橡膠支座中的橡膠層總厚度（不包括加勁薄鋼板的厚度）不應(yīng)大于支座短邊長(zhǎng)度的2/10，即。畢竟相對(duì)于企業(yè)的發(fā)展來說，人身安全才是更為關(guān)鍵和重要的問題。