風(fēng)機(jī)使用方法

緊急停機(jī)

緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過程中，遇有下列情況之一時，要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作；

1.離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動，并且已經(jīng)超過跳閘值；

2.機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音；

3.任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值；

4.油壓低于報警值并且無法恢復(fù)到正常時；

5.油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象；

6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達(dá)到報警值時；

正常停機(jī)

1.逐步打開放空閥，同時逐步關(guān)閉排氣閥；

2.逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門到20~25度；

3.按動停車按鈕，并注意停機(jī)過程中有無異常現(xiàn)象；

4.機(jī)組停止后5~10min后，或者軸承溫度降低到45攝氏度以下時可以停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直到機(jī)體溫度低于80攝氏度為止；

機(jī)組停機(jī)后，在2~4小時內(nèi)定期盤動轉(zhuǎn)子180度

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風(fēng)機(jī)故障分析

故障分類

常見故障：

水泥行業(yè)風(fēng)機(jī)工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒，如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)、氣力輸送的鼓風(fēng)機(jī)。由于這些風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損，又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰，且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞，引起風(fēng)機(jī)振動，縮短風(fēng)機(jī)壽命，嚴(yán)重時可使風(fēng)機(jī)不能正常工作。尤其是風(fēng)機(jī)葉片的磨損較為嚴(yán)重，它不僅破壞風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動特性，且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。風(fēng)機(jī)運(yùn)行曲線由圖可以說明其節(jié)電原理：曲線（1）為風(fēng)機(jī)在恒定轉(zhuǎn)速n1下的風(fēng)壓一風(fēng)量（H-Q）特性，曲線（2）為管網(wǎng)風(fēng)阻特性（風(fēng)門全開）。

傳動部位磨損也是風(fēng)機(jī)普遍存在的問題，其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長、費(fèi)用高，而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；同時，全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐正在加快，國際分工規(guī)模和深度都出現(xiàn)重大進(jìn)展，發(fā)達(dá)國家不斷將工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向資本密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，勞動密集型產(chǎn)品向發(fā)展中國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。更有許多部件只能采取報廢更換，大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼?，使企業(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費(fèi)。

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風(fēng)機(jī)維護(hù)

1.     使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物。定期消除風(fēng)機(jī)及管內(nèi)的灰塵等雜物。

2.     只能在風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同時要保持供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線路必須為專用線路，不應(yīng)長期用臨時線路供電。

3.     風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能起動等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修。檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.     根據(jù)使用環(huán)境條件不定期對軸承補(bǔ)充或更換潤滑油脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤滑油脂），為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中的良好的潤滑，加油次數(shù)不少于1000小時/次，封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用ZL–3鋰基潤滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3。嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，風(fēng)機(jī)需求應(yīng)按其類型、大小加以區(qū)別，按不同行業(yè)需求情況來預(yù)測。

5.     風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時，應(yīng)有防雨措施。在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷。