雪荷載也是網(wǎng)架鋼構(gòu)造的主要荷載，雪荷載關(guān)于較大跨度的構(gòu)造來說是靈敏荷載，在很多國家都發(fā)生過網(wǎng)架鋼構(gòu)造在大雪天坍毀的事端，在有雪的寒冷區(qū)域是必須要思考雪荷載的，還應(yīng)當(dāng)思考到屋面均勻散布、不均勻散布和半均勻散布的狀況。 

影響到雪荷載在屋面散布的要素首要有三個，分別是風(fēng)要素、屋面形狀和屋面斜度要素，在網(wǎng)架鋼構(gòu)造中不均勻散布的雪荷載通常會有操控效果，在規(guī)則中，雪荷載通常需要和積灰荷載一同思考。、

米羅網(wǎng)架網(wǎng)架人士認為：隨著網(wǎng)架制作的超級加工中心的出現(xiàn)，那些高能耗、低產(chǎn)能、高污染、質(zhì)量差、無核心技術(shù)的小型加工廠將退出歷史舞臺，業(yè)主或總包更需要網(wǎng)架工程系統(tǒng)的解決方案，那種咨詢、方案、設(shè)計、深化設(shè)計、工程優(yōu)化、加工、配送、安裝服務(wù)、驗收、售后服務(wù)的一站式服務(wù)商將更受業(yè)主和總包的歡迎，此類公司將從源頭為用戶提供、安全的網(wǎng)架產(chǎn)品。

2003年以來，當(dāng)其他網(wǎng)架公司僅僅滿足于工程施工的利潤時，米羅網(wǎng)架就花重金培育自己的研發(fā)、設(shè)計、服務(wù)團隊，為至少1000家業(yè)主和總包提供網(wǎng)架產(chǎn)品的系統(tǒng)服務(wù)，米羅網(wǎng)架高層決策的前瞻性決定米羅網(wǎng)架更能輕松迎接網(wǎng)架行業(yè)產(chǎn)業(yè)大變革時代的到來！

其他焊接質(zhì)量缺陷。如焊縫咬邊、焊瘤、夾渣、氣孔、未焊透等質(zhì)量問題。

殘余應(yīng)力與殘余變形。在網(wǎng)架加工施工過程中，由于焊接溫度的不均勻變化和對焊接變形的校正，均使構(gòu)件產(chǎn)生殘余應(yīng)力;焊接溫度的不均勻變化和框架對構(gòu)件的約束作用，亦使其產(chǎn)生殘余應(yīng)力和殘余變形。對于多跨鋼框架，梁柱節(jié)點的焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，將在梁的軸線方向上積累，前一根梁焊接產(chǎn)生的變形，使后一根梁預(yù)留的焊縫坡口寬度增加，為填補坡口，需增加焊縫的寬度，因而產(chǎn)生更大的焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，如此逐跨地積累，使框架終產(chǎn)生很大的殘余應(yīng)力和殘余變形。焊接殘余應(yīng)力的存在，雖不會影響結(jié)構(gòu)的塑性極限強度,但會降低構(gòu)件的剛度,影響其彈性極限承載力;且殘余變形的存在，使框架的二階效應(yīng)增加。