汽車線束換導(dǎo)線時(shí)未按規(guī)定選用導(dǎo)線(導(dǎo)線過(guò)細(xì))，大電流通過(guò)期發(fā)生較大壓降而發(fā)熱，致使導(dǎo)線表皮逐步老化損壞；接柱銜接不可靠，發(fā)生較大的壓降而發(fā)熱，時(shí)間久了，絕緣墊片就會(huì)損壞而搭鐵短路。留意電流表及其他儀表后的接柱要銜接好，別的固定在車架接線板上的導(dǎo)線銜接螺釘也不宜過(guò)長(zhǎng)，避免搭鐵而焚毀線束。裝置蓄電池時(shí)粗枝大葉，正、負(fù)極性接反，交流發(fā)電機(jī)內(nèi)短路、各絕緣墊片及絕緣套損壞，交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線和搭鐵線接反等均會(huì)引起線束焚毀；


雖然價(jià)格并不是特別的昂貴但是卻是我們生活中必不可少的一個(gè)部分，也讓很多的人們了解到了其中的不同優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。橡膠電線電纜在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代也是受到了很多商家的歡迎，比如說(shuō)一些電器公司或者是一些生產(chǎn)電動(dòng)工具的人們，又或者是一些施工照明的地方也對(duì)橡膠線有著強(qiáng)烈的需要。也是因?yàn)榇蠹冶容^有需求所以橡膠線的出現(xiàn)也讓很多人覺(jué)得非常有意義。

一，首先由電氣布置工程師提供整車電氣系統(tǒng)的功能，電氣負(fù)荷及相關(guān)的特殊要求。電器件的狀態(tài)、安裝位置、線束與電器件對(duì)接的形式。

二，根據(jù)電氣布置工程師提供的電氣功能及要求，就可以繪制整車電氣原理圖及線路圖。

三，根據(jù)電氣原理圈對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)及回路進(jìn)行能源分配，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點(diǎn)的分配。

根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的三維線束布置圖，校核二維線束圖，二維線束圖準(zhǔn)確無(wú)誤方可發(fā)圖，經(jīng)認(rèn)可后，可按照線束圖試制、生產(chǎn)。