奧馳X2輕卡經(jīng)濟(jì)又節(jié)能

作為一輛在輕卡運(yùn)輸領(lǐng)域久負(fù)盛名的重載選手，奧馳X2承運(yùn)王在動(dòng)力上便優(yōu)于同級別對手。來自云內(nèi)德威的四氣門D25發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出130馬力的大功率，而在扭矩輸出方面，1300rpm時(shí)更是能夠提供290牛米的大扭矩，保證了車輛即便是遇到滿載情況時(shí)，也能夠有充足的扭矩和動(dòng)力輸出，并且具備優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。另外就是和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，其采用舍佛勒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能讓駕駛員在進(jìn)行換擋操作時(shí)不易卡檔，換擋清晰、輕便。

奧馳自創(chuàng)立之初，就秉承服務(wù)社會(huì)、造福大眾的經(jīng)營宗旨，竭盡全力為用戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。奧馳不僅是造車，更重要的是要為每一個(gè)為夢想奮斗的創(chuàng)業(yè)者提供重要的致富工具，這是所有奧馳人的追求與擔(dān)當(dāng)。奧馳從研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)始終將用戶擺在位置，全心全意服務(wù)用戶，讓用戶共享美好生活。不少用戶因?yàn)槭褂脢W馳不斷壯大自己的事業(yè)，從擁有一輛到擁有多輛奧馳汽車，他們真正實(shí)現(xiàn)了腳下致富路，鏗鏘任我行。

將奧馳駕駛室兩面已經(jīng)涂好黑鉛油餅干燥后的帆布鋪在破損處，并夾入壓口內(nèi)40厘米，在兩側(cè)及下方各壓過破損處40厘米，在補(bǔ)修完成后，須在新鋪帆布邊緣的40厘米內(nèi)以及壓縫處涂一次黑鉛油，這樣就好了。奧馳駕駛室如何進(jìn)行修補(bǔ)我們應(yīng)該知道這些件事情,只有這樣我們的生活中才能更好的利用這一方法解決簡單的問題。奧馳A系列整體定位的是高的中端輕卡物流車型，主要針對城市短途物流配送和城鄉(xiāng)配送領(lǐng)域，走的是可靠、耐用路線，是絕大部分輕卡用戶考慮的車型之一，“致富利器”用來形容奧馳A系列一點(diǎn)也不為過。

卡車的發(fā)展歷程，現(xiàn)在是什么樣的?

那時(shí)的所謂卡車，就是一個(gè)移動(dòng)的鐵盒，對卡友來說毫無舒適性可言。更滑稽的是，那時(shí)候的卡車采用的是相當(dāng)古老的白金點(diǎn)火方式，像是人們印象中的手扶拖拉機(jī)一樣，需要卡友用搖把在外面搖，然后才能在駕駛室內(nèi)打火，特別是到了冬天，卡車的啟動(dòng)是個(gè)大難處。放眼現(xiàn)在，卡車變成了移動(dòng)的房車隨著技術(shù)的進(jìn)步，卡車駕駛室正朝著舒適化、智能化的方向演變，體現(xiàn)了駕駛室空間越來越大。從單排到排半帶臥鋪，從高頂雙臥平地板駕駛室到生活艙、迷你公寓等新鮮名詞，舒適性得到大幅度提升。

與幾十年前的卡車駕駛室相比，現(xiàn)代卡車駕駛室增添了舒適性的駕駛位、寬敞的儲物空間、液晶顯示屏、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、寬體臥鋪等設(shè)計(jì)，但新車型的駕駛室還是完全顛覆了大眾對卡車的認(rèn)知。除了舒適性，智能化也是卡車駕駛室發(fā)生的變化之一。駕駛室內(nèi)的手動(dòng)擋正向著自動(dòng)檔改變，定速巡航、車道偏離系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、視頻采集系統(tǒng)及多功能方向盤等一系列在豪華家用車上才能見到的配置，正逐步在卡車駕駛室內(nèi)出現(xiàn)，輔助卡車行車更安全，操作更省心。