振動錘傳統(tǒng)振動樁錘不能根據(jù)不同的工況和土質(zhì)改變振動頻率和偏心力矩，使其使用受到了很大的限制。即使有個別振動樁錘實(shí)現(xiàn)了變頻和變矩，但由于是采用更換傳動皮帶輪來改變振動頻率或人力手動調(diào)整偏心塊的相對角度來改變偏心力矩，使得變頻或變矩過程費(fèi)時費(fèi)力，無法滿足現(xiàn)代復(fù)雜施工現(xiàn)場的要求。隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的飛速發(fā)展，樁基礎(chǔ)已從木樁逐漸發(fā)展為鋼筋混凝土樁或鋼樁。

?；A(chǔ)的施工方法和施工機(jī)械也有了巨大的發(fā)展。樁的類型大體上可分為兩大類：預(yù)制樁和就地灌注樁。預(yù)制樁主要采用錘擊的方法將其打入土壤中。其施工機(jī)械也從剛開始墜錘、蒸汽錘和柴油錘，發(fā)展到振動錘。

　　高頻液壓振動錘在高速鐵路、海洋工程，填海及橋梁、碼頭工程，深基坑支護(hù)，普通建筑物的基礎(chǔ)處理等方面迅速的適應(yīng)。該設(shè)備為引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)的液壓振動錘，性能優(yōu)越，采用液壓動力站為液壓動力源，通過振動箱產(chǎn)生高頻振動，使樁體輕松打入土層，具有噪音小，，不損傷樁體等優(yōu)點(diǎn)。

雙動汽錘是利用蒸汽或壓縮空氣的壓力將錘頭上舉及下沖，增加振動樁錘的夯擊能量。雙動汽錘重量約0.6~6t，每分鐘錘擊次數(shù)為100~120次，適用于打各種材料、種類的樁，使用壓縮空氣時，可用于水下打樁。還可用于拔樁。

柴油錘是利用燃油爆燃產(chǎn)生的力，推動活塞上下往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行沉樁的。分為導(dǎo)桿式和筒式兩種。其沖擊部分是沿導(dǎo)桿或缸體上下活動的活塞。首先，利用機(jī)械能將活塞提升到一定高度，然后迅速自由下落，這時汽缸中的空氣被壓縮，溫度劇增；同時，柴油通過噴嘴噴入汽缸中被點(diǎn)燃，其作用力將活塞上拋，反作用力將樁擊入土中，這樣，活塞不斷下落、上拋，循環(huán)進(jìn)行將樁沉入土中。柴油錘的特點(diǎn)是整機(jī)質(zhì)量輕、體積小，使用安裝方便，不需外部能源及動力設(shè)備。可用于打木樁、板樁、鋼板樁，鋼筋混凝土樁。但施工中有噪聲、污染和振動。另外，這種振動樁錘不適于在松軟土中打樁。

振動錘又稱激振器，安裝在樁頭，用夾樁器將樁與振動箱固定。在電機(jī)的帶動下，使振動錘中的偏心重錘相向旋轉(zhuǎn)，其橫向偏心力相互抵消，而垂直離心力則疊加，使樁產(chǎn)生垂直的上下振動，這時樁及樁周土體處于強(qiáng)迫振動狀態(tài)，從而使樁周土體強(qiáng)度顯著降低和樁尖處土體擠開，破壞了樁與土體間的粘結(jié)力，樁周土體對樁的摩阻力和樁尖處土體抗力大大減少，樁在自重和振動力的作用下克服慣性阻力而逐漸沉入土中。

確定鋼板樁工程的流程的流程

　　如：施工準(zhǔn)備 →測量定位 →導(dǎo)向樁制作 →設(shè)置安全防護(hù)的設(shè)施→鋼板樁打入→施工地段1 →拔除鋼板樁 →施工地段

　　2. 鋼板樁工程施工放樣與定位的注意點(diǎn)

　　(1)將施工區(qū)域的控制點(diǎn)標(biāo)明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護(hù);

　　(2)鋼板樁利用了現(xiàn)有波形梁護(hù)欄進(jìn)行定位，保證打出的鋼板樁在一條的直線上，認(rèn)真的放出準(zhǔn)確的兩端支護(hù)樁中線。

　　3. 鋼板樁的插打(重點(diǎn))

　　打樁要點(diǎn)：

　　(1)確定鋼板樁采用了履帶吊施工還是吊機(jī)施工，施打前一定的要熟悉地下地質(zhì)地理情況，機(jī)器停在離打樁點(diǎn)就近的地方上，側(cè)向施工，便于測量人員觀察。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜;

　　(2)打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用;在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出;

　　(3)錘下降，開液壓口，拉一根鋼板樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘;使鋼板樁至夾口中，開動液壓機(jī)，夾緊鋼板樁。上升錘與樁，至打樁地點(diǎn);對準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至土層以下一定深度不能下降為止;