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絲桿升降機(jī)是否都是防轉(zhuǎn)的?
一般來說I型升降機(jī),在沒有放旋轉(zhuǎn)的情況下,絲桿是邊旋轉(zhuǎn)邊上升或者下降.對(duì)于整體平臺(tái)來說,絲桿的旋轉(zhuǎn)是不需要的.所以一些客戶在選型時(shí),刻意把防旋轉(zhuǎn)加進(jìn)去了.
對(duì)于客戶這樣的選擇,我們能理解,但對(duì)于升降平臺(tái)的絲桿升降機(jī)來說,絲桿升降機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng),做防旋轉(zhuǎn)確實(shí)是多余的.首先,三點(diǎn)就可以確定一個(gè)平臺(tái),現(xiàn)在是點(diǎn),肯定可以定一個(gè)平臺(tái); 其次,I型升降機(jī)用法蘭和設(shè)備連接后,法蘭本身就被平臺(tái)固定.在四點(diǎn)都被固定的前提下,升降機(jī)只能上升下降,是不可能旋轉(zhuǎn)的; 最后,如果做防旋轉(zhuǎn)后,對(duì)調(diào)節(jié)四點(diǎn)的相同高度也很不方便,需要加手輪調(diào)節(jié)蝸桿才行.
綜上所述,做升降平臺(tái)時(shí),硬齒面減速機(jī),絲桿升降機(jī)不建議用防旋轉(zhuǎn)型,只需要配普通的標(biāo)準(zhǔn)件就可以了.
絲桿升降機(jī)怎樣做到止旋
絲桿跟箱體內(nèi)的鋁青銅蝸輪是螺紋嚙合,需固定絲桿的一端,在蝸輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),絲桿才能完成直線上升下降的動(dòng)作。在很多客戶案例中,比如支撐小車,或者上下料的設(shè)備,升降機(jī)使用的時(shí)候頭部懸空是不固定的,這時(shí)候需要做防旋轉(zhuǎn)。 螺旋升降機(jī)的防旋轉(zhuǎn)裝置有兩種:1添加方形護(hù)筒,絲桿尾部加裝方形擋塊,與方形護(hù)筒內(nèi)壁貼合。檢測方法如圖(2)所示,分別將兩個(gè)芯軸裝配到箱體孔內(nèi),箱體用三個(gè)千斤頂支撐在平板上,將其中的一根芯軸調(diào)整到與平板平行的位置,然后分別測量兩芯軸距平板的距離,就可算出兩軸孔的中心距來。2絲桿上開槽,在絲桿和蝸輪的槽之間加裝鍵。
第二種防旋轉(zhuǎn)的方式,是國標(biāo)機(jī)械上的標(biāo)準(zhǔn)加工方法,但是有弊端,鍵易脫落掉入箱體內(nèi)部,造成機(jī)械事故。新型絲桿升降機(jī)都是用尾部加擋塊的方式進(jìn)行止旋。絲桿升降機(jī)作業(yè)原理:電機(jī)或手動(dòng)驅(qū)動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn),蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪減速旋轉(zhuǎn),蝸輪內(nèi)孔加工為內(nèi)螺紋,驅(qū)動(dòng)絲桿上下移動(dòng),因?yàn)閮?nèi)部有蝸輪蝸桿,絲桿到達(dá)擴(kuò)大推力的效果。 國外的絲桿升降機(jī)產(chǎn)品做得更加細(xì)致,護(hù)筒內(nèi)部為平整的機(jī)加工面,在絲桿尾部加圓形擋塊和四個(gè)銅塊,與護(hù)筒內(nèi)壁貼合的更為緊湊,間隙非常的小,目前我們也在向這方面改進(jìn),如您有需要,可與我們協(xié)商定制。
絲桿升降機(jī)表面生的銹如何處理呢
在日常使用中,由于蝸輪蝸桿升降機(jī)的部分在外面,很容易導(dǎo)致推桿金屬部分因?yàn)檠趸瘜?dǎo)致生銹的情況。下面給大家?guī)讉€(gè)解決方案:
1、沙皮紙打磨去銹:假如發(fā)生生銹不嚴(yán)重情況,可采用沙皮紙打磨去銹。不足之處:沙皮紙對(duì)蝸輪蝸桿升降機(jī)的本身損耗較大。
2、 化學(xué)除銹:主要要是利用酸與蝸輪蝸桿升降機(jī)的金屬部件發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而除掉推桿銹面的銹蝕產(chǎn)物的一種除銹方法,這種方法主要用于大型機(jī)械的蝸輪蝸桿升降機(jī)。
同時(shí)注意在使用過程中把電子儀表等精密器件保護(hù)起來,以免受到酸的腐蝕。
3、高壓水磨料除銹:利用高壓水射流的沖擊作用加上磨料對(duì)蝸輪蝸桿升降機(jī)進(jìn)行打磨去銹的一種方法,優(yōu)點(diǎn)對(duì)材質(zhì)損害小,但是水對(duì)電子設(shè)備有一定的損害,適用于那種可拆卸類型的蝸輪蝸桿升降機(jī)。
4、小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹,這種方法是利用空氣壓縮產(chǎn)生摩擦力或者電磁效應(yīng)產(chǎn)生摩擦力的原理,對(duì)蝸輪蝸桿升降機(jī)表生銹表面進(jìn)行打磨除銹的方法,可用于精密儀器的推桿或者對(duì)需要對(duì)蝸輪蝸桿升降機(jī)微操作的企業(yè)。