側(cè)翻試驗臺的介紹  

設(shè)備開發(fā)所依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB 1589－2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》GB/T 1332-1991 《載貨汽車定型試驗規(guī)程》GB/T 12674-1990《汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定方法》GB 28373-2012《N類、O類罐式車輛側(cè)傾穩(wěn)定性》主平板處于水平位置。由主平板上的測重平板測量各獨立輪荷。依據(jù)測量值，計算機程序自動按《法規(guī)》計算出車輛的輪質(zhì)量、軸質(zhì)量、總質(zhì)量和軸負(fù)荷率

汽車側(cè)翻試驗臺的介紹

述稱重板與稱重傳感器連接，設(shè)備臺面板塊數(shù)：2塊 ，臺面水平位置：與地面持平。試驗對象適用車輛： 客車、貨車（含普通貨車、專用車、罐式車）和半掛車（罐式）整車質(zhì)量要求：60000 kG整車軸距要求：符合GB 1589－2016中的車輛設(shè)備試驗原理1. 輪質(zhì)量、軸質(zhì)量、總質(zhì)量、軸負(fù)荷率以及車輛平面質(zhì)心座標(biāo)的測量測試在設(shè)備主平板上進行。 

校車側(cè)翻試驗的重要性

由于校車事故頻發(fā)，校車標(biāo)準(zhǔn)引起社會極大關(guān)注。必須要驗證側(cè)翻，考慮到農(nóng)村和山區(qū)的道路條件比較差，為提高校車安全性，新標(biāo)準(zhǔn)要求校車向左側(cè)和右側(cè)傾斜側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)不小于 32°。各種車輛都有可能發(fā)生側(cè)翻事故，在發(fā)生側(cè)翻事故時，保證乘員生存空間是基本的要求，所以校車要求必須進行側(cè)翻試驗驗證。滿足各種汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)要求，

發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，車門開關(guān)自如，客車可以照常行駛， 客車內(nèi)各部件完好，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，車門開關(guān)自如，客車可以照常行駛，這說明車輛上部結(jié)構(gòu)具有足夠的強度和剛度確保乘客的安全。ECE-R66是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟頒布的《大客車上部結(jié)構(gòu)強度法規(guī)》，比國標(biāo)要嚴(yán)格的多，進行車輛側(cè)翻試驗時，要模擬乘車環(huán)境，對車輛進行配重