廣州市全海貨運代理有限公司是一家集國內(nèi)海運、內(nèi)河水運、裝箱拖車、海鐵聯(lián)運、二手集裝箱、倉儲配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司堅持以客戶服務為中心，以誠信為原則，秉承“安全”、“準時”、“便捷”、“高1效”的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供優(yōu)1質(zhì)的海運服務。整箱貨運運費服務熱線。



      美國泛大西洋船公司（Pan-Atlantic Steamship Co.）使用一艘經(jīng)改裝的T－2型油船 “馬科斯頓”號，在甲板上裝載了58個大型集裝箱，試運行紐約至休斯頓航線。3個月的試運行取得了巨大的經(jīng)濟效果，顯示了集裝箱運輸?shù)木薮髢?yōu)越性。該公司又將6艘C-2型件雜貨船改裝成了帶有箱格的全集裝箱船。艘船的船名為“Gateway City”，該船設有集裝箱裝卸橋，載重量90000噸，裝載35尺集裝箱226只，箱總重25噸，航行于紐約到休斯頓。這標志著海上集裝箱運輸方式正式開始。整箱貨運運費服務熱線。


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      目前，船舶在港口?？康臅r間高達航程總時長的30％；數(shù)字技術可以顯著縮短這一時間?；ヂ?lián)解決方案可以讓全體利益相關者（包括托運人、承運商、碼頭、貨運代理商和港務局）輕松順暢地交流信息與文件。例如，港口可以優(yōu)化對接順序與設備供應，貨運代理商可以改善提貨調(diào)度。船組人員可以在航行過程中輕松查閱此類信息，幫助他們優(yōu)化協(xié)調(diào)工作，更好地遵守時間表，盡可能減少時間浪費，同時節(jié)約燃油消耗。整箱貨運運費服務熱線。


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       盡管承運商已開始使用IT解決方案來優(yōu)化船載貨物定位，但還有許多新機會等著他們?nèi)グl(fā)掘和把握。分析解決方案可以進一步優(yōu)化翻艙時間與成本。承運商與港口IT系統(tǒng)之間的后端通訊不僅可以減少人為錯誤（例如因語言障礙所致的錯誤），還能把集裝箱積載錯誤降至。人工智能與傳感器技術可以優(yōu)化設備調(diào)度，將設備閑置時間降至。整體而言，此類解決方案可以把港動時間縮短多達30％。整箱貨運運費服務熱線。


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     集裝化運輸是使用托盤、集裝籠、集裝架、集裝桶、集裝袋設備，將貨物等組合成運輸單元，再經(jīng)由鐵路運輸，集裝箱和集裝化運輸都具有方便承運、裝卸、搬運和交付，充分利用車輛載重力，加速車輛周轉(zhuǎn)、保證貨物運輸質(zhì)量，提高貨物運輸效率，實現(xiàn)多式聯(lián)運和門到門運輸?shù)纫幌盗袃?yōu)點。是實現(xiàn)鐵路貨物運輸現(xiàn)代化的重要途徑。整箱貨運運費服務熱線。