交通信號燈控制機(jī)主要特點(diǎn)：

采用多MCU、模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊合理，便于維護(hù)和功能擴(kuò)充

采用國際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)現(xiàn)場總線，具備很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力

設(shè)置完全獨(dú)立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設(shè)備長期可靠運(yùn)行

常規(guī)通訊可兼容光纖和電話線兩種方式；也可根據(jù)需求擴(kuò)展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)通訊方式

機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈。

淄博冠宏交通設(shè)施有限公司成立于2005年是研制和生產(chǎn)交通信號燈系列產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標(biāo)線、標(biāo)牌等工程的設(shè)計施工

交通訊號燈，太陽能交通訊號燈，LED交通訊號燈已經(jīng)過國際規(guī)范認(rèn)證。公司堅持以質(zhì)量為生命，以用戶市場為導(dǎo)向，采用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)品競爭力，以優(yōu)化售后效勞，為廣闊用戶處理后顧之憂。交通訊號燈控制機(jī)主要特性：采用多MCU、模塊化設(shè)計，構(gòu)造緊湊合理，便于維護(hù)和功用擴(kuò)大；采用國際規(guī)范的工業(yè)現(xiàn)場總線，具備很強(qiáng)的環(huán)境順應(yīng)才能；LED交通訊號燈車道信號燈淄博冠宏交通設(shè)施有限公司消費(fèi)的LED車道燈由綠色箭頭燈和紅色叉形燈組成，設(shè)在可變車道上，只對本車道起作用。設(shè)置完整獨(dú)立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設(shè)備長期牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)。

有LED交通訊號燈控制的穿插路口，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)則通行：

（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次經(jīng)過；

（五）遇中止信號時，依次停在中止線以外。沒有中止線的，停在路口以外；

（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的穿插路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛。