你知道這些標志標線嗎？交通標志、標線向人們提示著在行車、走路時該怎樣走，應(yīng)注意什么等，對維護交通秩序、保障行車安全都起著極其重要的作用。它們是：

  車行道中心線 顏色為白色或黃色，用來分隔對向行駛的交通流。

  車道分界線 白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流。

  車行道邊緣線 白色，用來表明車行道邊線。

  停止線 白色，表示車輛等候放行信號或停車讓行的停車位置。

  減速讓行線 白色，表示車輛必須減速讓行。

  人行橫道線 白色條紋。

  導流線 顏色為白色，表示車輛須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線越線。

  車行道寬度漸變段標線 與中心線一致。

  按近路面障礙物標線 顏色與中心線一致，表示車輛須繞過路面障礙物行駛。

  停車標線 白色實線，表示車輛停放位置。

  港灣式?？空緲司€ 白色，表示車輛通向?qū)ｉT的分離引道和停靠位置。

  出入口標線 白色，是為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯的標線。

  導向箭頭 白色箭頭實線，用以引導行車方向。

  導向道線 黃色實線，劃在路口停車線以標明導向車道。

  導流帶 白色流線型條紋帶，劃在畸形路口或路面，用來分導車流。

  路面文字標記 黃色，用以指示或限制車輛行駛標記。

  禁停線 黃色1,網(wǎng)狀條紋，一般用于重要單位、部門前，禁止車輛在內(nèi)停放。

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高。耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超1,速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超1,速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學設(shè)計減速帶幾何尺寸

遙控車位鎖其實是一臺完整的的自動化機械設(shè)備。必須具備:控制系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)，電源。其中，主標志包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志六種。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發(fā)展的瓶頸，因驅(qū)動電流比較大，一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護蓄電池供電，而大家都知道電瓶存在自放電問題，就算不用剛充滿的電瓶只能放3個月就必須再充電，不然很快就會報廢。

但要從車位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個晚上，再拿下來放到車位鎖內(nèi)，相信很多車主是不愿意干的事。

所以遙控車位鎖的終方向是:降低功耗，降低待機電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會接受了。但車位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天，這么高的充電頻率，無疑就增加了用戶的麻煩。另一方面，車位鎖安放在停車場或者露天場所，那么就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強，抗外力的指數(shù)要高，以上說的幾種車位鎖的形狀，都不能夠quan方位的防撞。所以蓄電池使用時間達到一年以上的車位鎖具有迫切的市場需求。