汽車用潤滑脂一般推薦使用汽車通用鋰基潤滑脂，其適于一般汽車各摩擦點使用。

   使用汽車通用鋰基潤滑脂相比與使用鈣基潤滑脂，能夠延長兩倍的換油周期，減少磨損。輪轂軸承是主要用潤滑脂的部位，全年使用2#脂(南方比較溫暖地區(qū))，或冬用1#脂，夏用2#脂(北方比較寒冷地區(qū))。

   經(jīng)常有用戶習(xí)慣常年使用3#脂，該潤滑脂稠度比較大，它會增加輪轂軸承轉(zhuǎn)動阻力，3#脂只適合在熱帶地區(qū)重負(fù)荷車輛上使用。

   輪轂軸承潤滑脂使用到嚴(yán)重斷油、分層或軟化流失層度之前必須更換新的潤滑脂，常見做法是二級維護(hù)時更換潤滑脂脂。換潤滑脂時注意要合理充填，盡可能的采用空載潤滑。

潤滑脂如何選用？

  潤滑脂品質(zhì)繁多，應(yīng)用范圍廣，在選擇時，要從多方面考慮，需要了解潤滑脂的用途、溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、性能、加油方式、壽命要求等。

  潤滑脂正確選用方法如下：

潤滑脂的用途

   防護(hù)：考慮接觸的介質(zhì)有表面金屬、水、化學(xué)品等。

   減摩：主要考慮使用溫度范圍、軸承轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等。

   密封：首先考慮脂與密封材料的相容性；其次要看接觸的介質(zhì)。

    真空密封脂還要考慮到真空度的要求。

考慮潤滑部位的速度

由于潤滑脂屬于流變體系，它的相似黏度隨剪切速率而改變。因此，潤滑脂的物理狀態(tài)和潤滑作用對潤滑部件的運轉(zhuǎn)速度特別敏感，這一點與潤滑油有所不同。

運動速度越大，潤滑脂所受的剪切應(yīng)力越大，稠化劑結(jié)構(gòu)受到的破壞作用越大，使用壽命就會縮短。因此，在負(fù)荷、溫度相同情況下，速度是影響潤滑脂應(yīng)用的主要因素。

對于軸承來說，設(shè)d為軸承內(nèi)徑（mm），n為軸承轉(zhuǎn)速，d≤50mm，當(dāng)dn≤300000時，采用脂潤滑，當(dāng)dn＞300000時，采用油潤滑；d＞50mm，當(dāng)dn≤300000時，采用脂潤滑，當(dāng)dn＞300000時，采用油潤滑。

一般情況下，同種軸承轉(zhuǎn)速越快，應(yīng)選用稠度較小的潤滑脂，反之亦然。個別性能優(yōu)異的軸承脂可用于dn值為500000～1000000的軸承。

考慮潤滑部位的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)

潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響。因此，在選擇潤滑脂時，應(yīng)慎重考慮。

（1）潮濕或易與水接觸的部位，不能選用鈉基脂；易接觸大量水或經(jīng)常浸泡在水中的部位，甚至不宜使用鋰基脂，應(yīng)考慮選用抗水性更好的復(fù)合鋁、鋰－鈣基脂或聚脲脂。

（2）與酸或酸性氣體接觸的部位，不能使用普通的鋰基脂、復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土脂等，否則易變稀流失?？蛇x用抗酸性能較好的復(fù)合鋇基脂或聚脲脂。若接觸強(qiáng)酸性或強(qiáng)氧化性介質(zhì)，應(yīng)使用全氟潤滑脂。

（3）與海水、食1鹽水接觸的部位，可選用復(fù)合鋁基脂；與橡膠接觸的部位，可選用以石蠟基基礎(chǔ)油或酯類油－硅油組成的基礎(chǔ)油制成的脂。

（4）接觸燃料油類或礦物潤滑油介質(zhì)的部位，可選用由無機(jī)稠化劑（如膨潤土）稠化硅油等合成油的脂。