減速機溫度對設備的影響

減速機只有在實踐中才能感受到設備的效益，只有在運行中才能了解設備存在的問題，如溫度的影響。下面介紹減速器正常工作時的溫度。

1.絕緣材料的極限工作溫度是指減速機設計壽命期間繞組絕緣中的熱點溫度。如果工作溫度長時間超過材料的極限，絕緣老化加劇，絕緣壽命大大縮短。因此，在設備的運行中，溫度是影響壽命的主要因素之一。

2.裝置和環(huán)境溫度的溫度差是由發(fā)熱裝置引起的。溫度是設備，熱量級別標記裝置，在操作中，的設計和操作的一個重要指標，例如在溫度減速器的突然增加，表明該設備發(fā)生故障，或風力負載太重或阻塞。

3.當繞組通電時，運行中的設備鐵芯在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。所有這些都會提高減速器的溫度。另一方面，這個裝置也會散熱。當熱量等于散熱量時，達到平衡狀態(tài)，溫度不再升高，穩(wěn)定在一定水平。

4.如果減速機的發(fā)熱量增大或是散熱系統(tǒng)工作不良就容易打破這個平衡，從而使溫度持續(xù)上升，重則容易導致減速機被燒壞等現(xiàn)象。

減速機出力過小也會斷軸？

首先我們要知道的是，如果在開始選型時就選擇錯誤，那么減速機的輸出環(huán)境肯定是不夠的，所以會出現(xiàn)斷軸、效果達不到要求等；但是很多客戶在選擇時還是覺得只要減速機的額定輸出夠就可以，其實并不是，而是減速機所配電機的扭矩乘減速比；其次，還要考慮驅動電機的過載能力和所需的大的運行扭矩。從理論上講，用戶在工作中需要很大的扭矩，且要小于額定輸出的2倍左右。

減速機的用油知識

任何一個機械設備百分之九十都離不開機油，而減速機也是如此，沒有機油便無法運作，今天便給大家講講減速機用油的知識。

1、加油時只需將通氣帽擰開就可以，排油時需將放油塞擰開，就可以將費油排出去。

2、新發(fā)行的減速機每六個月進行一次潤滑和更換。

3、水平擺線減速機在正常情況下用油箱潤滑，油位保持在油視窗中間，當工況惡劣，環(huán)境溫度較高時可采用循環(huán)潤滑。

4、第-燃料100小時應該用新油更換，然后將燃油更換，每半年更換一次8小時的工作制，如果惡劣的工作條件可以適當縮短換油，證明減速器需要定期定期清洗和換油，對延長減速機的使用壽命具有重要的作用，在使用過程中應經(jīng)常補充油。

5、安裝時要嚴格按照說明書上的安裝方式，這樣能夠防止減速器內(nèi)部的配件損壞。