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NSK中國代理商、NSK直線導(dǎo)軌、NSK滑塊、NSK導(dǎo)軌,NSK原裝進(jìn)口軸承
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NSK在墨西哥投產(chǎn)汽車軸承
據(jù)報(bào)道,日本精工株式會(huì)社日前宣布,將在墨西哥成立一家制造子公司。
為了適應(yīng)墨西哥汽車產(chǎn)量的不斷增長,并滿足美國、加拿大及墨西哥等北美自由貿(mào)易區(qū)市場(chǎng)日益增長的汽車銷量,日本精工決定在墨西哥成立一家制造子公司。
新公司選址位于墨西哥瓜納華托(Guanajuato),名稱為日本精工軸承制造墨西哥公司(NSKBearingsManufacturingMexicoS.A.deC.V.),投入運(yùn)營后,將專注于經(jīng)營汽車軸承的制造與銷售,日本精工副總裁StevenBeckman將負(fù)責(zé)墨西哥子公司的業(yè)務(wù)。(9)普通軸承在正常工作時(shí)溫升不應(yīng)超過35℃,工作時(shí)的溫度不應(yīng)超過70℃。
此外,日本精工將斥資7,000萬美元建造一座新工廠,其占地面積將達(dá)到10萬平方米,其中一期工程的建筑面積接近1.3萬平方米,該工廠預(yù)計(jì)將于2014年春季開始投產(chǎn)。
在墨西哥建立子公司將幫助日本精工為當(dāng)?shù)乜蛻舾蛹皶r(shí)地供應(yīng)汽車軸承產(chǎn)品,并增加在北美地區(qū)的產(chǎn)能,擴(kuò)大北美地區(qū)的汽車零部件業(yè)務(wù)。此外,日本精工也希望通過擴(kuò)產(chǎn)北美地區(qū)的產(chǎn)能來解決匯率波動(dòng)的問題。
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NSK成功開發(fā)出SUS Barrier?軸承創(chuàng)耐蝕性的飛躍
馬氏體系不銹鋼軸承耐蝕性的飛躍
基本性能
疲勞耐久與承載能力與現(xiàn)行不銹鋼軸承具有同等水平。
【產(chǎn)品效果】
對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)
通過耐蝕性的提高,延長了軸承的交換周期,提高了成品率,節(jié)約了材料用量及制造階段的能耗。
今后,NSK依然會(huì)應(yīng)廣泛的產(chǎn)業(yè)需求,開發(fā)用于腐蝕、真空及高溫等特殊環(huán)境下的產(chǎn)品,不斷充實(shí)SPACEA系列。
軸承的維修
軸承干燥
用壓縮空氣干燥清洗過的軸承是一種常用的維修方法。一些維修工人也常使用高壓氣流吹掉軸承內(nèi)的污垢。強(qiáng)烈的壓縮空氣沖擊會(huì)引起軸承的突然轉(zhuǎn)動(dòng),而轉(zhuǎn)動(dòng)軸承必須先滑動(dòng)一段時(shí)間后才能真正純滾動(dòng)。這種滑動(dòng)會(huì)帶來不可忽視的磨損,因?yàn)榻?jīng)過清洗的軸承在沒有潤滑油的情況下處于干摩擦狀態(tài),滑動(dòng)足以使?jié)L動(dòng)件表面產(chǎn)生輕微的磨平點(diǎn)。這些微小的磨削點(diǎn)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中成為軸承損壞的起點(diǎn)。這一系統(tǒng),在通過大幅度潤滑劑及空氣消耗量為節(jié)能做出貢獻(xiàn)的同時(shí),還去除了噴霧及風(fēng)噪聲所導(dǎo)致的噪音,為改善使用環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
正確的干燥方法是在吹干的時(shí)同時(shí),固定住軸承的內(nèi)圈和外圈,避免在突然旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生滑動(dòng)。
軸承擦拭
滾珠軸承是一種非常精密的機(jī)械零件。它對(duì)異物非常敏感。在維護(hù)過程中有必要使用清潔和無起毛起球的揩布,千萬不要用舊棉紗代替,因?yàn)榕f棉紗中的紗線很容易起皺,混入潤滑油進(jìn)入軸承會(huì)加速軸承磨損。
軸承內(nèi)、外圈開裂
部分維修人員會(huì)認(rèn)為軸承的內(nèi)圈或外圈開裂,只要在安裝時(shí)使開裂處位于負(fù)載區(qū)域以外就能繼續(xù)使用。這種說法是否正確呢?試以內(nèi)圈開裂為例,通常軸承的安裝方式都是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈固定,所以內(nèi)圈的每一點(diǎn)都要受工作應(yīng)力。因此,這種維修措施是錯(cuò)誤的。那如果是外圈開裂呢,是否就可以了呢。雖然外圈固定,也不是的固定,外圈在軸承座內(nèi)總是不斷地進(jìn)行緩慢的爬行,所以遲早開裂部分會(huì)進(jìn)入負(fù)載區(qū)域。于上個(gè)世紀(jì)70年代,在世界上開發(fā)出帶有防止水及(鐵粉)油封的“密封型四列圓錐滾子軸承”,實(shí)現(xiàn)了延長軸承壽命的飛躍性發(fā)展。