電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池組中各個(gè)單體電芯的健康狀況;平衡各個(gè)電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內(nèi);當(dāng)電芯被透支時(shí)很大限度地保護(hù)電池組整體功能;為個(gè)別電芯充電提供接入方式。在電池管理系統(tǒng)中，采集到的數(shù)據(jù)是對電池作出合理有效管理和控制的基礎(chǔ)。因此，數(shù)據(jù)的精度、采樣頻率和數(shù)據(jù)過濾就非常重要。鑒于電壓、電流、溫度的動態(tài)變化特征，采樣頻率通常應(yīng)不低于1次/s。

電池管理系統(tǒng)（BMS）中包括多個(gè)耦接在一起的電池模塊，其中電池模塊通常包括多個(gè)電池組，電池組包括一個(gè)或多個(gè)電池単元。電動汽車和混合動カ電動汽車需要使用多個(gè)電池模塊，以滿足總電壓額和總電流額的需要，以及滿足為輔助系統(tǒng)提供電能的需要。電池管理系統(tǒng)是一個(gè)本世紀(jì)才誕生的新產(chǎn)品，因?yàn)殡娀瘜W(xué)反應(yīng)的難以控制和材料在這個(gè)過程中性能變化的難以捉摸，所以才需要這么一個(gè)管家來時(shí)刻監(jiān)督調(diào)整限制電池組的行為，以保障使用安全。

電池管理系統(tǒng)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。電池管理系統(tǒng)還可以均衡電池組或電池模塊，即可以更準(zhǔn)確的控制電池模塊內(nèi)的每ー個(gè)電池單元的充電和放電，從而避免可能出 現(xiàn)的電池単元過充或充電不足，進(jìn)而延長電池模塊的壽命及提高每一個(gè)電池単元的可利用率。