由于機械使用時間長，主泵磨損量過大，主泵高低壓腔竄油，導致系統(tǒng)壓力過低。這種情況下，整部機器的所有動作都會表現(xiàn)為無力，此時只能維修主泵或者更換主泵。動力頭馬達磨損量過大，高低壓腔竄油，導致馬達進油口、回油口相對壓力過低，引起動力頭轉(zhuǎn)動不正常。10檔時先導壓力達到38bar，但壓力比較穩(wěn)定，不會引起回轉(zhuǎn)抖動。此類情況只能維修馬達或者更換馬達。產(chǎn)生此類情況的根本原因在于裝配時，螺栓沒有達到設(shè)計預緊力矩。

怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化?

只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

清洗溢流閥閥芯，重新調(diào)節(jié)溢流壓力或者更換溢流閥即可消除此類故障。

（1）開啟燃油箱開關(guān)。

（2）用手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時將燃油控制桿固定在相當于空運轉(zhuǎn)（約700r/min）時的油門位置。

（3）將電鑰匙打開，掀動馬達電鈕，使柴油機啟動。如果掀下電鈕5s（啟動機的連續(xù)工作時間不宜超過15s）還不能啟動，應(yīng)立即釋放電鈕，待過I min以后，再作第二次啟動，如連續(xù)進行四次仍無法啟動時，應(yīng)檢查故障原因。

（4）柴油機啟動后的初期轉(zhuǎn)速宜為600一700r/min。