手摸還可用于判斷帶機(jī)械傳動(dòng)部件的液壓元件潤滑情況是否良好，用手感覺一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤滑不良；耳聽可以判斷機(jī)械零部件損壞造成的故障點(diǎn)和損壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發(fā)卡等故障都會(huì)發(fā)出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲；有些部件會(huì)由于過熱、潤滑不良和氣蝕等原因而發(fā)出異味，通過嗅聞可以判斷出故障點(diǎn)。如果遇到一些非常硬的砂層的情況底下，如果有一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，一定要知道，切記操之過急，一定要有足夠的耐心，就算對(duì)自己很有把握，但是避免影響到機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)或者工程進(jìn)度，如果一打滑，可能未來這個(gè)位置就會(huì)存在問題了。

摩擦鉆桿是指旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，各層桿之間通過摩擦力傳遞軸壓力的鉆桿。由于泥漿相對(duì)密度不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致成孔塌孔，這是需要調(diào)制適合相應(yīng)地質(zhì)層的泥漿比重。摩擦鉆桿具有操作簡單、鉆孔深度大的特點(diǎn)，主要適用于軟地層施工，如粘土、粉土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。機(jī)鎖鉆桿是指旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，各層桿之間通過承壓鎖塊傳遞壓力的鉆桿。機(jī)鎖鉆桿操作相對(duì)復(fù)雜，鉆孔深度也相對(duì)較淺，但機(jī)鎖鉆桿可以通過加壓點(diǎn)傳遞較大的加壓力，可以用于巖石地層的鉆進(jìn)，如化、微風(fēng)化巖層。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

燃燒噪聲高

1、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動(dòng)機(jī)用柴油情況和水分、沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱，燃油管和歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

2、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。

3、噴油正時(shí)不正確：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。