使用過一臺(tái)整機(jī)工作時(shí)間約一萬(wàn)小時(shí)的旋挖鉆機(jī)，就存在這樣的故障。當(dāng)時(shí)情況是這樣的：空載其它動(dòng)作：當(dāng)泵1提供液壓油時(shí)泵1的壓力就有擺動(dòng)，當(dāng)主泵2單獨(dú)供油時(shí)工作正常。壓繩器轉(zhuǎn)不動(dòng)，鋼絲繩磨損嚴(yán)重，一般是壓繩器保養(yǎng)不及的時(shí)候，壓繩器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，導(dǎo)致壓繩器轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、變形，甚至壓繩器內(nèi)部軸承損壞、卡滯，壓繩器磨損鋼絲繩。而發(fā)動(dòng)機(jī)工作在1檔，做回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)抖動(dòng)嚴(yán)重；放在10檔時(shí)有輕微抖動(dòng)，主泵1壓力波動(dòng)大。

通過分析，我們可以得出故障原因無外乎以下幾種：

1.回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞導(dǎo)致故障；

2.回轉(zhuǎn)繼電器工作不穩(wěn)定導(dǎo)致故障；

3.回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油路故障導(dǎo)致故障；

4.主泵損壞導(dǎo)致故障。

手摸還可用于判斷帶機(jī)械傳動(dòng)部件的液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好，用手感覺一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤(rùn)滑不良；耳聽可以判斷機(jī)械零部件損壞造成的故障點(diǎn)和損壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發(fā)卡等故障都會(huì)發(fā)出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲；有些部件會(huì)由于過熱、潤(rùn)滑不良和氣蝕等原因而發(fā)出異味，通過嗅聞可以判斷出故障點(diǎn)。你要先熟知每個(gè)黃油潤(rùn)滑部位，當(dāng)你對(duì)每個(gè)潤(rùn)滑部位熟知的時(shí)候你對(duì)整個(gè)旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)也就了如指掌，對(duì)你學(xué)習(xí)旋挖樁機(jī)操作也就奠定了很好的基礎(chǔ)。

1、燃油壓力太低：檢查燃油岐管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276Kpa，如果油壓低276Kpa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、低怠速轉(zhuǎn)速太低：調(diào)節(jié)調(diào)速器低怠速設(shè)定至規(guī)范值。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)附件故障：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)附件，必要時(shí)修理或更換。

4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有機(jī)械敲擊聲

1、連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時(shí)更換新的軸瓦。

2、齒輪損壞：檢查，必要時(shí)更換上新零件。

3、曲軸損壞：修復(fù)或磨小一號(hào)曲軸、或更換曲軸。

4、輔助設(shè)備出問題：修復(fù)或更換新的部件。

配氣機(jī)構(gòu)噪聲大

1、潤(rùn)滑不足：檢查氣門室里的潤(rùn)滑情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油應(yīng)大量流入，而低速時(shí)則也應(yīng)有少量機(jī)油流入。不然，應(yīng)檢查機(jī)油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機(jī)油道）

2、氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂，并調(diào)整氣門間隙。

3、氣門桿端磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的氣門，并調(diào)整氣門間隙。

4、氣門推桿磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的推桿，并調(diào)整氣門間隙。

5、氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動(dòng)或氣門桿是否彎曲，換機(jī)油并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整氣門間隙。

6、凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸，并換上新的氣門挺柱，檢查氣門能否自由移動(dòng)或氣門桿是否彎曲，換機(jī)油并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整氣門間隙。