隨著高等教育的普及，大中專畢業(yè)生就業(yè)難和下崗、失業(yè)人員增多的現(xiàn)象越來越突出，而與此形成鮮明對比的是職業(yè)技術人才供不應求，擁有一技之長的專業(yè)技術人員正成為勞動力市場的搶手人才。這其中，尤以挖掘機、裝載機駕駛維修人員為代表。叉車考證有幾個科目問：

叉車考試方面以及取證方面是怎樣操作的?答：有筆試和車試兩個。其中一科不及格就要重新學補考。2科考試及格后15~30個工作日內領證，也就是領勞動局頒發(fā)的《結業(yè)證》和《職業(yè)資格證》還有一個是技術監(jiān)督局頒發(fā)的《操作正》2年審一次。

叉車考證必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發(fā)的特殊工種操作正，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛;行駛途中不準飲食和閑談;不準行駛途中手機通話。車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。

蕪湖市國力叉車培訓學校主要從事叉車司機、起重機械作業(yè)、汽車維修、焊工、電工、鉗工等工種的培訓、考證工作。

叉車培訓考證之液壓油缸的問題及其發(fā)展

一、液壓油缸常見問題及維修

叉車培訓考證，液壓缸作為一種元件、一種工作裝置，與所有機械設備一樣，在長期運行過程中不可避免地在其結構零部件中會產生不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動、老化變質甚至損壞等現(xiàn)象，使得液壓缸工作性能、技術狀況惡化，進而直接造成整臺液壓設備的故障，甚至失效。因此，對液壓缸日常工作中常見問題的排除和維修是非常重要的。

二、液壓油缸的發(fā)展動態(tài)

叉車培訓考證，隨著液壓技術的深入普及和應用領域、場合的日益擴大，對液壓缸的工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進步。

其總的趨勢為：

1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。

2、新材質、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗等，新材質、輕量化也成了解決辦法之一。

3、新穎結構復合化。為了適應液壓缸應用范圍的擴大，各種新穎結構的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復合化液壓缸等。

蕪湖市國力叉車培訓學校擁有實訓設備和標準配置的教室和一支技術優(yōu)良，教學嚴謹的雙師型的教師隊伍。

叉車培訓之叉車正復審有哪幾個流程

叉車工駕駛正全名是《特種設備作業(yè)人員證》，是由質量技術監(jiān)督部門負責的，叉車正為四年復審一次

叉車正復審費用：叉車正復審300元

叉車培訓，叉車正申請復審需要提交材料：

1、《特種設備作業(yè)人員復審申請表》（1份，申請表需申請人本人簽名，用人單位需明確申請人身體狀況能夠適應所申請考核作業(yè)項目的需要，經過安全教育和培訓，且申請人所從事持證項目的作業(yè)時間未中斷12個月以上及沒有造成重大事故）；

2、原特種設備作業(yè)人員證書的復印件（1份，需提交原件核對；復印件內容應包括 “作業(yè)項目”、必要的“年審項目”和“聘用記錄”）；

3、持證期間用人單位出具的中斷所從事持證項目的作業(yè)時間未超過1年的證明（有關安全技術規(guī)范另有規(guī)定的，從其規(guī)定）；

4、持證期間用人單位出具的的沒有違規(guī)作業(yè)等不良記錄證明（1份）；

5、身份正明（復印件，1份）；

6、照片（近期2寸、正面、免冠、白底彩色，4張）。

7、持證期間用人單位或者專業(yè)培訓機構出具的安全教育和培訓證明（內容和學時等要求符合安全技術規(guī)范，1份）；

注：持證人員應當在持證項目有效期屆滿3個月前報名復審，逾期則不予受理，按照新辦正處理。

叉車培訓，叉車正復審周期：叉車正復審20個工作日。

下面叉車培訓學校給大家總結一些系統(tǒng)常見故障的處理辦法，希望不能幫助到大家，同時需要叉車培訓的可以咨詢我。起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：

1、門架傾斜時候不同步，分析故障原因是因為兩個傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調節(jié)2個傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭，在經過叉車培訓的時候都會學習這種技術。

2、空載時門架不能起升，這個是因為多路閥溢流小孔堵塞，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。

3、貨叉門架下降速度太快，這個是因為進油口限速閥不起作用，這個只需要修理限速閥就可以了。

4、貨叉門架自動下降，這個是因為油缸液壓油不足造成的，處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油。

制動系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：

（一）、兩輪不能同時制動，分析故障原因有：

1、兩制動器的間隙不等或者制動器的管路堵塞，這個調整兩制動器的間隙或者疏通管路;

2、制動鼓內有油污或者制動蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動蹄;

3、制動管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動管路的空氣。

（二）、手制動失靈，這個可能是由于手制動鋼絲松弛，處理的辦法就是調整手制動鋼絲的緊度。

（三）、制動失靈，分析故障的原因有：

1、制動鼓和制動蹄間隙過大，處理的辦法就是調制制動鼓和制動蹄的間隙;

2、制動總泵進出液閥失效，處理辦法是檢修進出液閥;

3、制動摩擦片磨損過度，處理辦法是更好摩擦片;

4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。