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青島電動(dòng)沖浪板批發(fā)產(chǎn)品介紹

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 18:14  






深圳美洛斯--水翼廠家

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水翼艇的發(fā)展水翼艇的早期發(fā)展:

有關(guān)水翼艇的設(shè)想早在1869年就有人提出過(guò)。首于個(gè)艘水翼艇是意大利發(fā)明家安瑞柯——弗拉尼尼建造的,并于1905年在瑞士的馬奇奧湖進(jìn)行了試驗(yàn)。這是一艘排水量?jī)H有1.65噸,主機(jī)功率75馬力的小艇。其在一次試航時(shí),就跑出了37節(jié)多的高航速。但因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)水翼艇的理論研究工作不夠,加上大馬力的動(dòng)力設(shè)備和輕量化的艇體材料沒(méi)有得到解決,所以水翼艇并沒(méi)有發(fā)展到實(shí)用階段。


水翼,是19世紀(jì)中期的一個(gè)叫拉米斯的法國(guó)牧師。俄國(guó)血統(tǒng)的法國(guó)人德朗貝爾,開(kāi)始用當(dāng)時(shí)剛發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)為他的"水上飛機(jī)"提供動(dòng)力。19世紀(jì)90年代,他在塞納河上用模型水翼艇進(jìn)行了試驗(yàn),但是它不能從水里抬起頭來(lái)。飛艇設(shè)計(jì)師意大利人福拉尼尼1905年建造了一艘小水翼艇,并在專利說(shuō)明書(shū)上闡明了水翼艇的科學(xué)技術(shù)原理。1911年,他用新的模型水翼艇在馬喬列湖為來(lái)訪的美國(guó)貴賓貝爾做了表演。貝爾根據(jù)福水翼艇拉尼尼的專利,開(kāi)始建造他自己設(shè)計(jì)的水翼艇。這艘水翼艇于1918年創(chuàng)造了每小時(shí)114.3千米的航行紀(jì)錄。


水翼沖浪是以海浪為動(dòng)力的極限運(yùn)動(dòng),沖浪者在海里有適宜海浪的地方俯臥或坐在沖浪板上等待,當(dāng)合適的海浪逐漸靠近的時(shí)候,沖浪者調(diào)整板頭方向,俯臥在沖浪板上順著海浪的方向劃水,給沖浪板足夠的速度使沖浪板保持在海浪的前面,當(dāng)海浪推動(dòng)沖浪板滑動(dòng)時(shí),沖浪者站起身體,兩腿前后自然站立,兩膝微屈,利用身體、肩膀和后腿控制沖浪板的走向。沖浪可以讓人們忘卻煩惱,體驗(yàn)一次次與海浪搏擊、馳騁在海浪上的。這就是為什么在上每天都會(huì)有許多人四處尋找著一處 的沖浪勝地,僅為完成一次與海浪的追逐。



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