在骨架油封中有一成員，比一般的骨架油封愈加的牢靠經(jīng)用，那就是往復(fù)式骨架油封。

往復(fù)式骨架油封是防止往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸或活塞泄漏的密封部件。它的密封原理是密封唇與軸直接接觸,一方面過(guò)盈合作,發(fā)生接觸壓力;另一方面在潤(rùn)滑油側(cè)和空氣側(cè)間形成一層油膜,從而起到防泄漏的作用。

往復(fù)式骨架油封作業(yè)時(shí)依托唇口特殊的壓力布局發(fā)生泵汲效應(yīng),經(jīng)過(guò)使內(nèi)行程油膜厚度大于外行程油膜厚度,依托內(nèi)外行程的流量差,將泄漏的潤(rùn)滑油泵回密封腔體,從而完成密封。

骨架油封的密封才能，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干沖突，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

因而，在安裝時(shí)，一定要在密封圈上涂些油，同時(shí)保證天津骨架油封與軸心線筆直，若不筆直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以到達(dá)在密封面處形成油膜的狀況較為理想。

油封有低啟動(dòng)壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動(dòng)阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不適合；高壓時(shí)要考慮油封受壓變形的情況，需用防擠出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要求。此外，不同材質(zhì)的油封具有不同的工作壓力范圍。對(duì)于聚氨脂油封的工作壓力范圍為2.5～31.5MPa。

低溫會(huì)使聚氨脂或橡塑油封彈性降低，造成泄露，甚至整個(gè)油封變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會(huì)使油封體積膨脹、變軟，造成運(yùn)動(dòng)時(shí)油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議聚氨脂或橡塑油封連續(xù)工作溫度范圍-10℃～ 80℃。

動(dòng)環(huán)密封圈過(guò)緊,繃簧無(wú)法調(diào)整動(dòng)環(huán)的軸向起浮量;靜環(huán)密封圈過(guò)松,當(dāng)動(dòng)環(huán)軸向起浮時(shí),靜環(huán)脫離靜環(huán)座;作業(yè)介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì),作業(yè)中進(jìn)人沖突副,探傷動(dòng)、靜環(huán)密封端面;

規(guī)劃選型有誤,密封端面比壓偏低或密封原料冷縮性較大等。上述表象在試作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)機(jī)械密封件廠,有時(shí)能夠經(jīng)過(guò)恰當(dāng)調(diào)整靜環(huán)座等予以消除,但大都需求從頭拆裝,替換密封。