經(jīng)除鐵后，需使用圓錐破和立軸沖擊破對物料進(jìn)行進(jìn)一步處理，以獲得所需粒度，才可進(jìn)行下一步驟。根據(jù)鋼渣的特點(diǎn)和成品要求，可選擇使用破碎篩分設(shè)備、除鐵設(shè)備和磨粉設(shè)備對其進(jìn)行加工處理，并根據(jù)使用要求，加工至不同粒度。鋼渣的資源化利用目前著重放在建筑建材行業(yè)，在水泥、混凝土、路面和建材制品中的利用是鋼渣利用的發(fā)展方向，且市場前景廣闊。

 由于處理方法和分選方法不同，鋼渣的成分和性能會有很大的差別從而影響鋼渣的利用途徑，這也制約了鋼渣的大規(guī)模應(yīng)用。采用顎式破碎機(jī)對原料進(jìn)行破碎，至一定的粒度大小，可用于建筑材料或進(jìn)一步加工。國內(nèi)外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中，加壓蒸汽陳化法是國外利用較多的處理工藝。

 鋼渣的資源化利用目前著重放在建筑建材行業(yè)，在水泥、混凝土、路面和建材制品中的利用是鋼渣利用的發(fā)展方向，且市場前景廣闊。使用量有限，目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài)，存在環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，另一方面，在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。

 水淬、風(fēng)淬法易發(fā)生，對鋼渣的流動性要求高，存在操作環(huán)境惡劣等缺陷。這些方法未能在國內(nèi)外大規(guī)模推廣。使用量有限，目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài)，存在環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后，用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間，利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上（或渣坑內(nèi)），噴淋適量的水，使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻，‘