工作原理：在壓縮機的機體內(nèi)有一對等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒。電機通過彈性聯(lián)軸器帶動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時在陰陽轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽轉(zhuǎn)子的入口進行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。

運轉(zhuǎn)注意事項

1）開機后，要觀察空壓機運轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等，否則應立即停機檢查。2）動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。3）運轉(zhuǎn)中應注意觀察油位。機器運轉(zhuǎn)時油位比停機后有所下降，屬正?，F(xiàn)象?？床坏接臀?，且排氣溫度高達100度時，應立即停機。停機10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時補充冷卻液

?氣體含油量

單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。

?壓力露1點

是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露1點。大氣露1點，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機行業(yè)中，露1點表示的是氣體的干燥程度。

比功率

是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標?？諌簷C比功率單位：KW/m3。

按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規(guī)定，空壓機能效等級分為4級：1級(優(yōu)級)、2級(節(jié)能評價值)、T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。其中1級能效高，低于3級禁止生產(chǎn)和銷售。T級為目標能效限定等級，其能效優(yōu)于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。