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歐式景觀廊架-實(shí)力廠家 恒碩多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 14:55  






鋼結(jié)構(gòu)景觀橋施工方案

①平整施工場(chǎng)地,修筑便道;②橋墩樁基放樣、鉆孔、混凝土澆注、檢測(cè);③施工承臺(tái)、墩柱、橋臺(tái)、安裝橋臺(tái)支座;④搭設(shè)支架,并進(jìn)行預(yù)壓,以消除彈性和非彈性變形影響;⑤澆注混凝土主梁,埋設(shè)斜拉索保護(hù)的套筒?;炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%后,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束并壓漿封錨;⑥搭設(shè)主塔支架,并進(jìn)行預(yù)壓,以消除彈性和非彈性變形影響;⑦綁扎主塔鋼筋,澆注主塔,注意預(yù)埋索管及斜拉索固定端錨具;⑧安防鋼塔帽;⑨張拉斜拉索,同時(shí)檢測(cè)主塔、主梁變形及應(yīng)力;⑩拆除支架。






鋼結(jié)構(gòu)景觀橋施工技術(shù)要求

施工過(guò)程中,通過(guò)運(yùn)用全新的思維和創(chuàng)新的方法,解決了異形鋼結(jié)構(gòu)“飄帶”景觀橋的施工難題,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的修筑了國(guó)內(nèi)首座“飄帶”型景觀橋,填補(bǔ)了此類橋梁施工工藝的空白,具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。橋梁建成投用后,成為聯(lián)系生態(tài)城03、04片區(qū)連接外界的主要交通要道,對(duì)進(jìn)一步推進(jìn)生態(tài)城生03、04片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。此外,橋梁建成后,景觀效果明顯,進(jìn)一步提升了橋梁所在區(qū)域的整體景觀效果,成為生態(tài)城一道亮麗的風(fēng)景線。






景觀橋鋼結(jié)構(gòu)梁的制作

1鋼緒構(gòu)梁建模。由于景觀橋鋼結(jié)構(gòu)梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜,橋兩側(cè)外傾5°角,制作起來(lái)比較復(fù)雜。為了保證鋼結(jié)構(gòu)梁的整體性和準(zhǔn)確度,在加工制作之前,根據(jù)圖紙上的數(shù)據(jù)在電腦上事先放樣,建立一個(gè)3D立體模型,并在模型.上共設(shè)置了八個(gè)分割點(diǎn),然后根據(jù)模型下料,分段進(jìn)行加工制作。

2鋼結(jié)構(gòu)梁的加工連接。按照設(shè)計(jì)要求,我們根據(jù)3D模型和實(shí)際情況確定,鋼結(jié)構(gòu)梁采用螺栓連接。由于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不明確,我們根據(jù)實(shí)際情況在上、下弦桿和斜腹桿上焊接好連接板,在連接板上打好螺眼,然后用螺栓進(jìn)行連接,每一段都按照同樣的方式進(jìn)行加工連接。







鋼結(jié)構(gòu)景觀橋分段尺寸和重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)接難度大。現(xiàn)場(chǎng)水、陸域情況復(fù)雜。由于地形限制,有超過(guò)半數(shù)分段不能實(shí)施雙鉤吊裝

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋焊接材料問(wèn)題,鋼結(jié)構(gòu)景觀橋焊接材料過(guò)期或焊接材料藥皮脫落、污損變質(zhì)、受潮,焊劑結(jié)塊,焊芯、焊絲生銹等。  

在舊橋景觀改造設(shè)計(jì)時(shí),沒(méi)有對(duì)橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行深入的分析和研究,忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關(guān)系,


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