鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

新穎獨(dú)特的橋梁外形：本工程在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計(jì)，使橋梁顯得輕盈、通透。其中上層飄帶由主梁行車道和人行道的懸臂組成，在水平方向不變化；下層飄帶由拱形支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)的翼結(jié)構(gòu)組成，它隨著拱的延伸而不斷改變高度、長(zhǎng)度和角度，形成起伏飄動(dòng)的姿態(tài)。同時(shí)引橋的主梁也采用了類似的外形設(shè)計(jì)，在主、引橋銜接部位進(jìn)行了平滑處理，使兩者在風(fēng)格上統(tǒng)一、連續(xù)，形成一個(gè)有機(jī)的整體，增強(qiáng)了藝術(shù)表現(xiàn)力。

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋施工方案

①平整施工場(chǎng)地，修筑便道；②橋墩樁基放樣、鉆孔、混凝土澆注、檢測(cè)；③施工承臺(tái)、墩柱、橋臺(tái)、安裝橋臺(tái)支座；④搭設(shè)支架，并進(jìn)行預(yù)壓，以消除彈性和非彈性變形影響；⑤澆注混凝土主梁，埋設(shè)斜拉索保護(hù)的套筒。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%后，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束并壓漿封錨；⑥搭設(shè)主塔支架，并進(jìn)行預(yù)壓，以消除彈性和非彈性變形影響；⑦綁扎主塔鋼筋，澆注主塔，注意預(yù)埋索管及斜拉索固定端錨具；⑧安防鋼塔帽;⑨張拉斜拉索，同時(shí)檢測(cè)主塔、主梁變形及應(yīng)力；⑩拆除支架。

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

兼顧“安全”和“造型”的主體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：該橋在總體上屬于“拱梁組合的剛架式受力體系”，拱梁結(jié)合點(diǎn)位于跨中，拱腳（橋墩處）的主梁沒有豎向支撐，因此橋面荷載的傳力路徑比較曲折，總體受力比較復(fù)雜；同時(shí)由于造型需要，主梁和拱結(jié)構(gòu)均非常纖薄，這些都大大增加了主橋的復(fù)雜性和設(shè)計(jì)難度；通過優(yōu)化原設(shè)計(jì)方案，采用直腹板的形式，加大了拱箱寬度，改善了應(yīng)力，使之滿足規(guī)范要求，同時(shí)由于兩側(cè)“飄帶”結(jié)構(gòu)的遮擋，對(duì)造型的影響幾乎可以忽略，實(shí)現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。