電池管理系統(tǒng)（BMS）測試

1) SIL(Software-In-Loops)軟件在環(huán)測試，對比模型自動生成的C代碼和模型本身實現(xiàn)的功能是否一致，使用Simulink自身工具就可以進行Sil測試。

2) HIL(Haare-In-Loops)硬件在環(huán)測試，測試控制器完整系統(tǒng)功能，一般會搭建控制器所在系統(tǒng)的測試臺架，使用電氣元件模擬傳感器（如溫度）和執(zhí)行器（如風(fēng)扇負載）的電氣特性，驗證完整的系統(tǒng)功能。

BMS電池管理測試系統(tǒng)有什么重要功能嗎

BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能有：滿足BMS電氣參數(shù)測量精度試驗、SOC估算精度試驗、電氣絕緣耐壓性能試驗、電池故障診斷試驗、過電壓運行試驗、欠電壓運行試驗、高溫運行試驗、低溫運行試驗、耐高溫性能試驗、耐低溫性能試驗、耐高溫變化性能試驗、耐濕熱性能試驗、耐電源極性反接試驗、絕緣電阻測量等十多項測試。

 BMS系統(tǒng)立足于各個維護建筑運行的自動控制系統(tǒng)，集成它們的信息，為建筑的管理、運營提供服務(wù)。同時它還能提供有限的硬件系統(tǒng)控制層功能，為集成系統(tǒng)的集中監(jiān)控、值班提供必要的服務(wù)。電池單元的條件也會影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測試類型。因此BMS在混合電動汽車，電動汽車以及插入式電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。BMS測試設(shè)備,包括測試工作基臺,測試工作基臺上安裝有BMS測試裝置與浮動升降定位裝置,浮動升降定位裝置滑動設(shè)于BMS測試裝置的上方。