雙套管的結構

雙套管的結構為大管套小管，即：在普通管道上部裝設有一直徑較小的內管，內管每隔一定的間距開設有一特定的開口。（如圖）

雙套管的原理：

把雙套管作為輸灰管道應用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機理就在于雙套管的特殊結構。通過刻畫指引線，在將內旁通管緊靠主輸送管的內壁進行焊接時，能夠保證足夠的有效焊接部位，使得內旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時不易脫落。當灰氣混合物在管道內流動時，經常會由于種種原因導致干灰在管道內部逐漸沉積導致堵管。當管道內的干灰開始沉積將要堵管時，壓縮空氣會通過小管流過，經過小管開孔和節(jié)流孔板的作用，對堵塞的部分進行擾動，將沉積的干灰逐漸吹動，從而避免將輸送管道堵死。我廠服務：一件起訂，量大優(yōu)惠，熱情服務，保證質量。

傳統雙套管輸灰系統存在灰路堵 管、灰管磨損以及堵管報警不能區(qū)分管路真實狀態(tài)等突出問題。基于雙套管輸灰技術原理,分析雙套管輸灰系統的工藝流程特點,通過優(yōu)化PLC邏輯控制程序實現系統的改造。基于雙套管輸灰技術原理,分析雙套管輸灰系統的工藝流程特點,通過優(yōu)化PLC邏輯控制程序實現 系統的改造。雙套管輸灰技術作為當今火力發(fā)電廠主流輸灰方式,因其工作原理可靠,深得廣大用戶喜愛。山東聊城旭盈鋼材有限公司坐落于以“全國性的無縫鋼管生產基地”聞名秀麗的江北水城——山東省聊城市經濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園.

企業(yè)精神：“團結拼搏、艱苦奮斗、敬業(yè)奉獻、務實求新”在廣泛的領域里尋求真誠合作，以提高企業(yè)的綜合實力。

雙套管（內旁通密相輸送管）除灰技術是一項正壓濃相輸送技術，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。

電廠輸送雙套管公司介紹

我公司嚴格按ISO9001-2008質量管理體系組織生產，確保生產優(yōu)良的陶瓷復合管、電廠輸送雙套管，以大限度滿足用戶的需要。稀相保送的介質普通采用空氣或氮氣，動力提供普通由羅茨真空泵提供。長期致力于解決火電廠：制粉、輸煤、送粉系統，礦山：尾礦、礦粉輸送的磨損問題等，并為用戶提供相關產品的技術服務，產品遍及國內外。設備使企業(yè)具備了較為先進而齊全產品制造質量保證手段。

“學習、超越是公司的企業(yè)精神，我們將更加謹誠地致力于管件實業(yè)，歡迎各位蒞臨指導，誠邀各位朋友來我公司洽談業(yè)務，展望未來，我公司充滿信心和希望，決心以品牌，質量，信譽，服務誠摯歡迎海內外新老客戶光臨，共創(chuàng)輝煌！

電廠輸送雙套管耐磨供料器的特點

電廠輸送雙套管的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ，　可達０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統閉風器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應高壓密閉應用有如下結構特點

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪，　二種葉輪結構。

２）側板構造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細灰竄入軸承內。壓蓋采用油封，　機械填料密封，　迷宮式密封，　或幾種密封相結合的型式。側板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設計。

３）葉輪和外殼用數控機床加工，控制較小的間隙，同時還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數，　予留一定的補償值。

４）耐磨供料器安裝應用時，應考慮壓力平衡，和葉輪漏風排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設均壓管，壓縮空氣來源，可由輸送管線上接入，或外設壓縮空氣系統接入，以平衡葉輪內壓力。

ｂ在閉風器外殼上設均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉式葉輪供料的漏風試驗旋轉式耐磨供料器的漏風率是設計中計算的重要數據，否則會影響輸送效率。耐磨供料器的漏風來源自

ａ壓縮空氣通過旋轉葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風。

ｂ轉子軸與機殼側板之間由于密封性差產生的迷宮漏風。

ｃ當壓縮空氣從運動的轉子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。