氣密性檢測(cè)在新能源電池測(cè)漏制造行業(yè)的必要性純電動(dòng)車關(guān)鍵構(gòu)件由電機(jī)、充電電池、電機(jī)控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動(dòng)車的電池、電機(jī)等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會(huì)會(huì)產(chǎn)生走電短路故障難題，因而純電動(dòng)車的安全防護(hù)級(jí)需超過(guò)IP67防水級(jí)別(IP后的第l一個(gè)大數(shù)字為防污級(jí)別，第二個(gè)大數(shù)字為防水級(jí)別)。新能源車選用的氫動(dòng)力和動(dòng)力鋰電池來(lái)驅(qū)動(dòng)器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測(cè)試；針對(duì)左右殼體的氣密性測(cè)試，務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句話說(shuō)上殼體與下殼體單獨(dú)的泄漏率總數(shù)不能超過(guò)總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因?yàn)樾履茉措姵匕淖陨硖攸c(diǎn)，充電電池包氣密性測(cè)試的打氣工作壓力不可以過(guò)大。凌龍高新科技檢驗(yàn)基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法，含意就是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品開展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況，一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的，人們就立即對(duì)產(chǎn)品開展打氣充壓，隨后斷開氣動(dòng)閥門，觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變，假如工作壓力降低，則表明這一產(chǎn)品漏汽，不降低就是說(shuō)好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的，人們就必須做一個(gè)和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號(hào)一樣尺寸的密封性腔，也就是說(shuō)一個(gè)模具，盡可能保證迎合產(chǎn)品，由于那樣做出去的檢驗(yàn)結(jié)果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會(huì)充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間，隨后都是斷開氣動(dòng)閥門，檢驗(yàn)氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說(shuō)漏汽，氣體就滲到產(chǎn)品里邊來(lái)到，沒(méi)有降低就是說(shuō)好的。

伴隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的安全性始終是汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。因?yàn)槠嚨氖褂铆h(huán)境比較復(fù)雜，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在風(fēng)雨天氣出行是很正常的事情，所以汽車的很多零部件都需要具有防水性能，比如：汽車電機(jī)，汽車控制器，汽車大燈，以及新能源汽車上的充電槍，汽車線束等等.

通常情況下，根據(jù)汽車行業(yè)的防水標(biāo)準(zhǔn)，汽車配件的防水級(jí)別是要達(dá)到IP66或者IP67 .那么這個(gè)防水級(jí)別代表什么意義那。IP是指防護(hù)安全級(jí)別。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫，它定義了一個(gè)界面對(duì)液態(tài)和固態(tài)微粒的防護(hù)能力。IP67的意思是，在不破壞外殼的情況下，6表示該配件不受灰塵入l侵，7表示該配件在浸入不超過(guò)1m深的水下時(shí)，能給予內(nèi)部零件不低于30分鐘的防護(hù)時(shí)間。

如果汽車的零部件不能達(dá)到相應(yīng)的防水級(jí)別，在使用的過(guò)程中，內(nèi)部零件極易造成損害，給我們的行駛安全埋下隱患。

密封性測(cè)試儀 

密封性測(cè)試儀又叫氣密性檢測(cè)儀或泄露性測(cè)試儀，主要適用于食品、制藥、醫(yī)l療器械、日化、汽車、電子元器件、文具等行業(yè)的包裝袋、瓶、管、罐、盒等的密封試驗(yàn)。。密封性測(cè)試儀又叫做：密封儀，密封性測(cè)定儀，正壓密封儀，負(fù)壓密封儀，密封性試驗(yàn)儀，密封性測(cè)試儀，真空密封性測(cè)試儀，直壓式密封密測(cè)試儀，差壓式密封性測(cè)試儀等。