羊毛氈齒輪的介紹

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羊毛氈齒輪在使用過程中，維護也是相當重要的，那我們如何正確合理維護呢？

使用維修不當例如，新設備投產時，齒輪傳動有個跑合期，在跑合期由于制造及裝配均有誤差，以及表面凹凸不平等原因，相嚙合的輪齒實際上僅部分齒面相接觸，因而在初期運轉的過程中，這些初接觸的部分，因單位面積受力較大，就會首先出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。但當齒輪運轉1個時期之后，相嚙合的齒面間實際接觸面積增大，單位面積上所受的力就相對減小，潤滑條件也得到進一步改善，于是這種初期齒面磨損的現(xiàn)象便會逐漸趨于消失。這個過程即是齒輪傳動的跑合（磨合）。在齒輪傳動的跑合過程中出現(xiàn)的齒輪磨損現(xiàn)象，即稱為跑合磨損。由此可知跑合磨損不僅對齒輪無害，而且是新齒輪傳動在試運行過程中必經的歷程。齒輪傳動跑合時間的長短，與其中較硬齒面的粗糙度有關。如較硬的齒面粗糙，跑合時間就長；較硬的齒面平滑，跑合時間就短。

毛氈齒輪的介紹

毛氈齒輪設計時要求較硬的齒面具有較小的粗糙度。實踐證明，齒輪跑合愈好，嚙合情況愈理想。跑合過程中為避免發(fā)生磨料磨損應定期更換潤滑油。如果在跑合期高速滿負荷工作，就會加劇磨損，產生磨屑，形成磨粒磨損，齒面磨損會造成齒廓形狀改變，齒厚變薄，嚴重的可以導致輪齒折斷。例如1臺ZL-50C型裝載機（發(fā)動機為6135K-9a型）在施工時，駕駛員感到機器裝載逐漸無力，觀察儀表，發(fā)現(xiàn)水溫高、機油無壓力，于是立刻停機檢查。

隔音毛氈的介紹

隔音氈面密度越高，能夠阻隔的聲音就越多。所以隔音氈隔音效果好不好，就看面密度。有的面密度可以達到很高，隔音效果就好，有的隔音氈背面帶不干膠，可以方便施工，有的隔音氈材料環(huán)保，有的隔音氈耐熱耐寒，具有很長的隔音時效，不一而足。兩者同為隔音材料，但屬于不同系列，作用分工不同。只能說隔音氈與吸音棉在各自的噪音治理領域屬于佼佼者，效果應區(qū)別對待。