物流鋼制托盤(pán)

　　1。物流鋼制托盤(pán)立體結(jié)構(gòu)可以充分利用空間，提高倉(cāng)庫(kù)容量利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)容量。

　　2。易貨、先入、先出、100%選能力，庫(kù)存周轉(zhuǎn)順暢;

　　3。鋼托盤(pán)上的貨物一目了然，便于庫(kù)存、分部、計(jì)量等非常重要的管理。

　　4。為了滿足大量貨物和各種品種的倉(cāng)儲(chǔ)和集中管理的需要，并與機(jī)械輸送工具配合，也可以有序地進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)工作。

　　5。物流鋼制托盤(pán)互不擠壓，材料消耗少。材料本身的功能可以得到充分的，并且可以減少貨物在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的可能損失。

　　6。為儲(chǔ)藏物品的質(zhì)量，采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，提高材料儲(chǔ)存質(zhì)量。

　　7，滿足現(xiàn)代企業(yè)在低成本、低損耗、的物流供應(yīng)鏈中的管理需求。

　　8。承重高，不易變形，連接，拆裝方便，多樣化，所有貨架均采用酸洗、磷化、靜電噴涂等工藝，防腐、防銹。

 物流鋼制托盤(pán)可以將分散的貨物組裝成體積、體積和重量一致的單元。出口包裝運(yùn)輸在國(guó)際物流中起著至關(guān)重要的作用。托盤(pán)作為一種小型貨物運(yùn)輸船，通過(guò)放置、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)和包裝集裝箱而形成大型運(yùn)輸船。

   這對(duì)國(guó)際物流很方便。貨物從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到配送中心，再運(yùn)到出口。它節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力，為企業(yè)節(jié)約了大量的資金。降低企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的成本，提高企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力，提高國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，鋼托盤(pán)的主要作用如下。

   為了使叉車、起重機(jī)、輸送機(jī)、升降臺(tái)、貨車的搬運(yùn)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送自動(dòng)化，我們可以通過(guò)物流鋼制托盤(pán)和集裝箱總成將散亂的包裹或多個(gè)包裹組裝成一個(gè)單元形式。10次提高運(yùn)營(yíng)效率，降低物流總成本。

   物流的標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)械化操作創(chuàng)建的順利和速度改善工作條件和工作環(huán)境，避免重復(fù)扭轉(zhuǎn)在中途，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理和操作的整個(gè)過(guò)程節(jié)能、減排和減排，單位數(shù)據(jù)傳輸和信息處理的商業(yè)產(chǎn)品可以避免計(jì)數(shù)錯(cuò)誤。

　我國(guó)物流鋼制托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問(wèn)題：目前，鋼托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，但規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)僅僅是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的市場(chǎng)占有率僅僅為23%左右，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。首先，你需要考慮托盤(pán)上攜帶的貨物是否用于出口對(duì)于出口商品，各國(guó)對(duì)使用原木(如松木)包裝材料熏蒸殺蟲(chóng)處理的基本要求，相當(dāng)于增加出口成本，因此出口托盤(pán)應(yīng)盡量選擇簡(jiǎn)單的非熏蒸膠合板托盤(pán)或塑料托盤(pán)。此外，由于歷史原因，國(guó)內(nèi)鋼托盤(pán)規(guī)格來(lái)源眾多，既有歐洲標(biāo)準(zhǔn)，也有亞洲日本標(biāo)準(zhǔn)，更有美國(guó)等國(guó)的英制標(biāo)準(zhǔn)，還有眾多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)讓企業(yè)無(wú)所適從，帶來(lái)了混亂，目前各類規(guī)格的托盤(pán)有100種之多，此外還有更多非標(biāo)定制的不符合任何標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼托盤(pán)。企業(yè)擁有的這些規(guī)格五花八門(mén)，自然無(wú)法進(jìn)入社會(huì)公共物流系統(tǒng)。

　　大家都知道，鋼托盤(pán)共用系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用，就須使用統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，中國(guó)目前的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不同一，帶來(lái)的貨架、叉車、月臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一，給物流鋼制托盤(pán)共用系統(tǒng)的推廣帶來(lái)了很大問(wèn)題。

物流鋼制托盤(pán)的正確使用方法

物流鋼制托盤(pán)的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在鐵托盤(pán)上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。

（一）物流鋼制托盤(pán)承載貨物的固定辦法 鐵托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定辦法主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。

（二）金屬托盤(pán)承載貨物防護(hù)與加固 鐵托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。

加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。

（三）金屬托盤(pán)與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)

1、液壓車和叉車在使用鐵托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至鐵托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)鐵托盤(pán)深度的2/3以上。

2、液壓車和叉車在使用鐵托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起鐵托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

3、鐵托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持鐵托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，鐵托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。