慧眾變速箱維修——寶馬自動變速器維修

自動變速箱沒有手動模式下長坡該怎么辦？那麼有的人很有可能就想問了，自動變速箱沒有手動模式怎么辦呢？非常簡單，L擋和數(shù)據(jù)擋3/2/1都能夠用于限定檔位。

俗話說得好諸事無肯定，變矩器在完成車子蠕行、提高車子發(fā)展特性的另外，本身缺陷也不言而喻。因為其借助液壓油傳送驅(qū)動力，因此在傳動系統(tǒng)搞效率上比齒輪傳動要低上許多，且長期性攪拌液壓油還會繼續(xù)導(dǎo)致變速箱水溫大幅度升高，減縮變速箱使用壽命。寶馬自動變速器維修

自動變速箱實際上是一種比較復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，且針對雙離合器變速箱而言，AT的換擋速率會較慢，搞效率損害也較為高。但伴隨著新一代AT變速箱的交付使用，大家早已能看到在corvetteC7上那具換擋速率乃至比雙離合器也要快的AT變速箱。堅信AT的將來方位，必然是更搞效率的。寶馬自動變速器維修

那么為什么汽車變速箱擋位數(shù)會出現(xiàn)不斷增多呢？大的兩個原因是：省油和平順性。從省油角度來看，擋位多就省油的說法是怎么實現(xiàn)的呢？

擋位多與少的區(qū)別。

一般而言，汽車變速箱擋位的多與少，直接決定了齒比的疏密，也就是說擋位越多，變速箱齒比越密，可發(fā)揮的余地就更大。舉一個形象的例子，從一樓爬樓梯到二樓，設(shè)置20個臺階可以，設(shè)置30個臺階也行，20個臺階的密度必然低于30個的，齒比亦是如此。

為什么齒比密的變速箱，換擋會提前呢？

自動擋變速箱在升擋時，為了匹配低擋位時對應(yīng)的車速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般都會下降，如果相鄰的兩個擋位之間的傳動比差別較小，即齒比較密，那么帶來的好處是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降幅度會減少。寶馬自動變速器維修