鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋套筒生產(chǎn)廠家

      螺紋的牙根和收尾、螺栓頭部與栓桿交接處,都有應(yīng)力集中,是產(chǎn)生斷裂的危險(xiǎn)部位:特別是在旋合螺紋的牙根處,由于栓桿拉伸,牙受彎剪,而且受力不均,情況更為嚴(yán)重。適當(dāng)加大牙根圓角半徑以減輕應(yīng)力集中,可提高螺栓疲勞強(qiáng)度達(dá)20%~40%;在螺紋收尾處用退刀槽、在螺母承壓面以內(nèi)的栓桿有余留螺紋等,都有良好效果。航空、航天器螺栓采用新發(fā)展的MJ螺栓,其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是牙根圓角半徑增大。

      廠家直銷預(yù)埋套筒，河北晟辰緊固件制造有限公司生產(chǎn)加工高鐵預(yù)埋連接套筒，長期提供預(yù)埋套筒價(jià)格表，預(yù)埋套筒規(guī)格表，我廠預(yù)埋套筒價(jià)格合理，規(guī)格齊全，可根據(jù)客戶需要訂制各種尺寸產(chǎn)品，歡迎各界朋友蒞臨參觀，指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋套筒生產(chǎn)廠家廠家知識(shí)：

     動(dòng)態(tài)扭矩:緊固件在被緊固的過程中測量得到的峰值。扳手和動(dòng)力工具都可以施加動(dòng)態(tài)扭矩,動(dòng)態(tài)扭矩是在緊固的過程中測量的。動(dòng)態(tài)扭矩所產(chǎn)生的軸向預(yù)緊力滿足工程上對預(yù)緊力的要求。

      不同表面處理方法的緊固件其摩擦系數(shù)相差很大。但是可以通過加入調(diào)節(jié)劑來把表面的摩擦系數(shù)調(diào)整到所需要的范圍。表面電鍍 (白色,黃色,黑色,深綠色)不加摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑的情況下,摩擦系數(shù)為0.3左右;當(dāng) 表面有油的情況下為0.1左右;表面沒有鍍層的(例如焊接螺栓,焊接螺母)為0.1左右;GM標(biāo)準(zhǔn)為0.1~0.16。

     螺栓連接一般采用屈服點(diǎn)擰緊法,即螺栓的預(yù)緊力應(yīng)達(dá)到接近螺栓材料的屈服強(qiáng)度,考慮安全系數(shù),一般不得超過其材料屈服極限的80%,不同材料的螺栓其屈服強(qiáng)度是不一樣的,這也意味著不同材料的螺栓能承受的預(yù)緊力是不一樣的。