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發(fā)布時(shí)間:2020-08-21 19:47  






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目前建造大廈深基坑的鋼筋混凝土支撐體系按基坑所處環(huán)境及深度構(gòu)成許多不同的類型。但其基本原則是相同的:①支撐體系必須確?;拥姆€(wěn)定,在地下室建造過(guò)程中,不能因支撐失效而產(chǎn)生邊坡塌方,②支撐體系便于機(jī)械施工操作,③支撐體系構(gòu)筑及拆除要求速度快,成本低?;愉摻罨炷林伪鳂I(yè)多在人口稠密的居民區(qū)、交通繁忙的馬路旁或四周被建筑工地所圍的施工區(qū)。因此,對(duì)爆作業(yè)的安全要求非常嚴(yán)格。當(dāng)腳手架剛開始搭設(shè)時(shí),由于連墻件還未設(shè)置,為確保腳手架的穩(wěn)定性,應(yīng)每間隔幾跨(多為6跨)設(shè)置一根拋撐,即用一根斜鋼管,一端用旋轉(zhuǎn)扣件連接在立桿上,另一端斜撐在地面上,起支撐的作用,直至連墻件安裝穩(wěn)定后,方可根據(jù)情況拆除。









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地鐵鋼支撐:一般來(lái)說(shuō)是建筑在地鐵上用十六毫米壁厚的支撐鋼管,鋼拱架,鋼格柵相同,都是用來(lái)支護(hù)作用的,防止基坑發(fā)生坍塌的事故。建筑鋼支撐地鐵鋼支撐是一種新型鋼支撐,是深基坑支護(hù)架構(gòu)里的重要組成部分。固定端和活動(dòng)段一般的長(zhǎng)度是2.67m,圓形鋼管的管徑范圍一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之間,壁厚在九毫米到二十二毫米之間。用鋼支撐地段一般為地質(zhì)不良段,鋼支撐安裝后就和周圍圍巖形成1個(gè)受力整體。

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1.鋼構(gòu)件安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行校正固定。當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)固的空間體系,以防止變形或傾倒。

2.焊接操作時(shí)必須穿戴防護(hù)用品,如工作服、手套、膠鞋。焊接工作場(chǎng)所應(yīng)有良好的通風(fēng)、排氣裝置場(chǎng)所,周圍5m以內(nèi)不得存有易著、爆物品。

3.安裝現(xiàn)場(chǎng)用電要有專人管理,各種電線接頭應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi),用后加鎖施工機(jī)具應(yīng)經(jīng)常檢查,防止漏電和受潮。

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