賓利R型歐陸經(jīng)久不息的獨(dú)特魅力

車身的側(cè)面相比W12版本車型新車的翼子板上更換了象征身份的"V8"標(biāo)識，以明快凌厲、靈動流暢的線條特征再現(xiàn)了經(jīng)典賓利R型歐陸經(jīng)久不息的獨(dú)特魅力。強(qiáng)勁健碩的腰線展現(xiàn)出力量感，而硬朗霸氣的動力線從兩個前大燈間躍然而出，流暢地劃過車側(cè)。另外敞篷版車型更大程度的體現(xiàn)了賓利家族一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)，同時車頂可以在19秒內(nèi)完成開啟和關(guān)閉。

歐陸GT更重視外部細(xì)節(jié)的營建,少量應(yīng)用的真皮實木飾材接納精巧

歐陸 GT更重視外部細(xì)節(jié)的營建，少量應(yīng)用的真皮實木飾材接納精巧絎縫工藝，細(xì)致的手工藝作風(fēng)襯托奢華質(zhì)感，據(jù)悉外部光地毯的材質(zhì)就有多達(dá)15種挑選，足以見歐陸GT的奢華非同一般。

新車還將搭載全新的雙質(zhì)量飛輪和八速雙聚散變速器，可以到達(dá)更光滑順暢的減速。別的得益于新的啟停手藝和更進(jìn)步的停缸手藝的撐持，新歐陸GT與現(xiàn)款車型比擬將會添加16%的排放量。

全新改版晉級后，有了一個很大的改動，保留了賓利歐陸原有的文雅崇高名流基礎(chǔ)上添加尖利愈加時髦了。更大的轉(zhuǎn)變是前格柵的轉(zhuǎn)變，共同鍍絡(luò)格柵全體層次有了很大的提拔改動，大燈并沒有太大的改動。保留了原有賓利歐陸GT設(shè)想傳統(tǒng)作風(fēng)。這款車會搭配兩款發(fā)動機(jī)分別是4.0T和6.0T這兩個排量。

歐陸GT四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn)動力分配不再主攻于前軸

作為一臺超豪華品牌的GT跑車，賓利給到我們的是油門行程較長，且響應(yīng)并不非常積極的調(diào)校結(jié)果，當(dāng)然這種感受主要是在COMFORT以及賓利模式下，它的優(yōu)點在于駕駛員更易于掌握車內(nèi)乘客的舒適度和乘坐體驗，畢竟549馬力的發(fā)動機(jī)并不是一臺易于馴服的野獸，給予駕駛員蕞簡單的入門駕駛感受是賓利必須要做到的。

而為了滿足多樣化路途的旅行，四驅(qū)系統(tǒng)也成為車輛不可或缺的一部分，但與上一代車型略有不同，這一代歐陸GT的四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn)動力分配不再主攻于前軸，而是整體更傾向于后軸，一方面提升了車輛的轉(zhuǎn)向體驗，另一方面也是一改過去略顯笨重的感受，隨著油門愈發(fā)深入，那種真正推背的力道與被拎著脖子拽走的感覺，是不同的，我相信大部分人都喜歡做一個主動的人。

20款賓利歐陸GT幾乎就是一款近乎丸美的作品

20款賓利歐陸GT幾乎就是一款近乎丸美的作品，一款被稱為貴i族運(yùn)動員的車型。每一臺車都堅持在位于英國克魯郡的小鎮(zhèn)里手工打造，每臺車平均要用到15頭精心圈養(yǎng)的牛共400多塊皮以及各種上i等的桃木等。你可以駕駛著它出入上i流社會，也可以用它和法拉利之流的超跑一拼高下毫不示弱。 公司主要經(jīng)營：賓利、勞斯萊斯、路虎、奔馳、寶馬、林肯、豐田、奧迪、雷克薩斯、蘭博基尼、邁凱倫、瑪莎拉蒂、三菱、福特、法拉利、保時捷、巴博斯、GMC各種車型，常年海外自己接車，一次致電，終身朋友歡迎光臨我公司，本公司的服務(wù)宗旨為誠信為本、顧客至上、一次合作、終身為友！