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自動(dòng)裝車機(jī)主要應(yīng)用于郵政、快遞、機(jī)場、碼頭、、化工、等行業(yè)。特別適合于小規(guī)模貨運(yùn)場合,也可以應(yīng)用于工廠平臺(tái)的裝卸貨物等。主輸送皮帶和升降皮帶共用的電機(jī)為3.0KW,避免了減速機(jī)電機(jī)易燒毀的重大缺陷。
站臺(tái)移動(dòng)式裝車機(jī)是一種新型的袋裝成品件裝車及給料輸送設(shè)備,與輸送系統(tǒng)配套使用,屬散料搬運(yùn)系統(tǒng)中裝車子系統(tǒng)設(shè)備之一。
(1)軌道(方鋼或鋼軌)安裝在基礎(chǔ)或鋼架上。安裝后,每根軌道上面、下面及側(cè)面。的直線度均不大于總長的1/1000。兩軌安裝后,其上面和下面及兩側(cè)面,其平行度均不大于兩軌中心距的1/1000。
(2)所有車輪踏面應(yīng)處于同一平面,左右應(yīng)與軌道中心線對(duì)稱。車輪凸緣內(nèi)(外)側(cè)與方鋼或鋼軌翼緣問的間隙約3~5mm。
(3)水平皮帶機(jī)應(yīng)保持水平狀態(tài),活動(dòng)皮帶機(jī)擺動(dòng)靈活。
(4)皮帶機(jī)的運(yùn)行方向應(yīng)與袋裝水泥在皮帶機(jī)上的輸送一致。
(5)卷揚(yáng)機(jī)安裝前應(yīng)檢查鋼絲繩的型號(hào)、規(guī)格和長度,不應(yīng)有腐蝕、硬度、扭曲和壓扁等缺陷;長度不夠時(shí)不得接長,應(yīng)換繩;鋼絲繩工作時(shí)不應(yīng)有卡阻或其他部件相碰等現(xiàn)象。
(6)卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、電動(dòng)推桿、電動(dòng)葫蘆鏈條上下運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí),安全限位裝置應(yīng)靈敏可靠。
(7)卷揚(yáng)機(jī)在額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離應(yīng)不大于5mm。
(8)為了人身安全,應(yīng)在活動(dòng)皮帶機(jī)與裝車機(jī)之間增加保險(xiǎn)鋼絲繩,其松緊以不影響裝船機(jī)正常工作為宜。
(9)皮帶、鏈條張緊適度,無打滑和異常聲響。
(10)行走限位開關(guān)應(yīng)處于正常位置,并保證其動(dòng)作可靠。
(11)如果活動(dòng)皮帶機(jī)俯仰的角度過大,活動(dòng)皮帶機(jī)皮帶應(yīng)選用防滑皮帶。
袋裝混凝土在裝車時(shí),必須并排三排碼垛堆積。現(xiàn)階段一般選用人工接袋碼垛的方法,職工勞動(dòng)效率大,而且該工作中全過程中的比較嚴(yán)重危害職工的身心健康。為解絕職工的職業(yè)健康檢查難題,而且節(jié)省勞動(dòng)者成本費(fèi),全自動(dòng)裝車碼垛已變成現(xiàn)如今混凝土裝車行業(yè)的必定物質(zhì)。經(jīng)掌握,銷售市場上袋裝混凝土裝車機(jī)價(jià)錢在一百萬元上下(沒有土建工程安裝花費(fèi)),健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件多,自動(dòng)控制系統(tǒng)繁雜。秉著節(jié)約項(xiàng)目投資、技術(shù)性行得通、運(yùn)作靠譜的標(biāo)準(zhǔn),本企業(yè)的袋裝物料裝車機(jī),在解決目前人工裝車時(shí)耗時(shí)費(fèi)力且不太高的難題的另外節(jié)省產(chǎn)品成本。
全自動(dòng)裝車碼垛機(jī)關(guān)鍵具有下列優(yōu)勢(shì):
1、項(xiàng)目投資少: 構(gòu)造簡易應(yīng)用,包含碼垛、除塵價(jià)錢是目前市面上的一半
2、能包邊條壓跺: 袋裝物料排序緊湊型避免滑掉,可以融入高層住宅碼垛
3、絕大部分車都能裝: 在裝車全過程中靈便配對(duì),依據(jù)大貨車斗子樣子、尺寸等信息內(nèi)容裝車,可以達(dá)到中國大小不一、斗子形狀各異的各種敞開式大貨車。
4、容錯(cuò)性高:車子停在設(shè)備下邊,車體離軸線不超過200mm或車體視角不超過2.5度不用再次泊車
5、安裝操作方便: 設(shè)備一體化,只需一天就可以安裝結(jié)束
袋裝物料裝車系統(tǒng)軟件可用以袋裝混凝土、有機(jī)肥、精飼料等物料的裝車,結(jié)合的機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、信息化管理手機(jī)軟件,具備清理化工作、簡單操縱等特性,可以協(xié)助加工廠完成潔凈化、智能化和智能化。