國際物流，目前有：國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、國際班列運(yùn)輸，以及多式聯(lián)運(yùn)。國際海運(yùn)、國際班列運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)，還是以集裝箱為載體，大宗型貨物運(yùn)輸還是這種方案，具體怎么安排，根據(jù)地理位置選擇合適的就可以。國際空運(yùn)，是針對貨值偏高，有交貨要求的適量型貨物的。國際快遞，主要是小件貨物運(yùn)輸，當(dāng)然現(xiàn)在一些貨量多一些的，也采用國際快遞。3、承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，客戶按照實際需求訂艙，十分方便運(yùn)量不是很大的運(yùn)輸。

當(dāng)然，國際物流結(jié)合本地物流，以及不同的貿(mào)易形式，演變出很多新興業(yè)務(wù)，滿足不同客戶群體的需要。

每一年都有大批的新手外貿(mào)業(yè)務(wù)員，其實你們要成交一單交易，物流運(yùn)輸也是一個非常關(guān)鍵的要數(shù)。

所以一定要對國際物流的運(yùn)輸方式有點(diǎn)了解，首先確認(rèn)你客戶的需求，在根據(jù)客戶需求提供運(yùn)輸方式

海運(yùn)來說有雙清到門的，有到港的，有散貨拼箱的也有整柜的。

一般我們會分為FOB,CIF,DDU,DDP這幾種方式

FOB就是拖車和報關(guān)，一般是對于整柜

CIF就是拖車和報關(guān)還有海運(yùn)到目的港

DDU就是拖車，報關(guān)，海運(yùn)，目的國清關(guān)

DDP就是拖，報關(guān)，海運(yùn)，目的港清關(guān)(含稅)

上面的是基本的一些運(yùn)輸方式，其次就是一些細(xì)節(jié)

報關(guān)有買單報關(guān)和單證報關(guān)這里的區(qū)別是，買單報關(guān)是針對一下沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)或者是不需要做退稅的企業(yè)，如果是需要做退稅的那就必須要單證報關(guān)，或者能找到那些純進(jìn)出口代理了。需要注意一下的是，散貨拼箱雙清的，那就不一定能夠單獨(dú)報關(guān)的。

另外還有一個提單的問題需要提一下，如果是雙清的運(yùn)輸方式，是沒有提單正本的，有也只能是貨代提單。

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海運(yùn)中，運(yùn)輸距離真的跟價格沒有太大關(guān)系嗎？當(dāng)然有了，但均價比較低而已，這也是為什么馬士基公司追求大型的集裝箱船的原因，可以攤薄單價。

舉例，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)秋，但可以定性：

一艘萬箱船，從溫哥華到上海，運(yùn)輸成本主要包括：

里程：5300海里

航速：18節(jié)

周期：12天

船舶租金：3萬美元*12＝36萬美元

功率約30000kw

燃油等費(fèi)用：30000kw*200g/kwh*24h*12天＝1800噸燃油＝900萬

運(yùn)營費(fèi)用包括船員、引航、拖輪、噸稅、運(yùn)河、服務(wù)費(fèi)、裝卸貨等其他所有成本，估算，手頭沒數(shù)據(jù)，約26萬美元

總運(yùn)費(fèi)約1300萬，每標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)費(fèi)1300塊，約6米×2.5米×2.5米體積，裝約20噸重貨或10噸常規(guī)貨，核每噸才130塊。

大頭在燃油，如果降速到16節(jié)，功率降低到2萬kw，時間增加2天，油費(fèi)由900萬降至670萬，每標(biāo)箱價格降至1100塊。

當(dāng)然以上的數(shù)據(jù)很糙，但趨勢分明。只多不少吧，哪一項的價格都偏高，對于公司可以逐項的控制成本，甚至可以大幅度的壓縮，例如到自由港加油、掛方便旗（可以免稅）等等措施。

以上可見海運(yùn)成本的低廉。

對于用戶，有很多網(wǎng)站可以直接查詢單箱價格或者拼箱價格，例如上面的上海－溫哥華航線，上海至亞洲ZIM海運(yùn)特價??！上海出口->-運(yùn)費(fèi)查詢 ， 標(biāo)箱的價格是1500塊。說明上面的計算還是靠譜的。

我的親身體會：

兩年前從網(wǎng)上廣東賣家那里買了一個餐邊柜，大約木制100斤，海運(yùn)到遼寧，物流費(fèi)用36元，半個月到，我記憶非常清晰，感嘆，我運(yùn)到樓下，花了40塊雇人搬上樓。

廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國際海運(yùn)門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運(yùn)雙清含稅；件雜貨領(lǐng)域也有經(jīng)營班輪的公司，不過由于貨物形態(tài)的不同導(dǎo)致的在港作業(yè)時間會比單純的集裝箱慢不少，同時也會受到天氣因素導(dǎo)致作業(yè)中斷，所以船期的問題無集裝箱船那么準(zhǔn)確。公司集國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險等服務(wù)，是中國特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。

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國際貿(mào)易中的海洋運(yùn)輸怎么樣？

   自從中國在2001年加入世界貿(mào)易組織之后，我國的國際貿(mào)易發(fā)展迅速，中國在與各個貿(mào)易伙伴國的經(jīng)貿(mào)合作中基本處于貿(mào)易順差地位，為中國乃至全球的外貿(mào)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。同時也為各個國際海運(yùn)公司提供了機(jī)會，國際海運(yùn)主要分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種形式。在選擇合適的國際貨代公司的時候，事先了解一下以往客戶的評價可以讓我們快速明白該公司的整體形象，畢竟一個好的深圳國際貨代公司肯定會有很多以往的交易經(jīng)歷，其中客戶的評價能夠很真實地反映出該公司的實力。

   大多數(shù)世界貿(mào)易都是通過海運(yùn)，相比其他運(yùn)輸方式，出口商和進(jìn)口商更關(guān)心海運(yùn)。海運(yùn)，也被稱為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，或海洋運(yùn)輸，是廣泛使用的運(yùn)輸方式。它是適合長距離并且能夠提供大量貨物的一個廉價運(yùn)輸方式，但它運(yùn)輸過程緩慢，容易受到壞天氣的影響。在裝船之前，出口商必須考慮許多不同的因素，如運(yùn)輸成本、安全、速度和便利條件等。國際海運(yùn)公司受到國際海事組織（海事組織）和十幾個條約的嚴(yán)格管制，國際海事組織政策的一個主要制定者是美國海事管理局（海事局）。即便如此，其他擁有本國海事機(jī)構(gòu)的國家也在關(guān)注更好的海運(yùn)政策。廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司——廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅，廣州印尼國際海運(yùn)門到門雙清國際快遞物品是否需要繳稅國際快遞或郵寄物品在海關(guān)清關(guān)時，有征稅或免稅之說。

   相比于班輪運(yùn)輸，租船運(yùn)輸不遵循嚴(yán)格的時間表，沒有固定的航線或時間，航行到貨物可用的地方。它的利率不是固定的，而是通過討價還價來決定的。這些船只在世界各地進(jìn)行貿(mào)易，尋找貨物，主要是大宗貨物。這些貨物包括煤炭、糧食、木材、礦石、化肥等。國際海運(yùn)公司提供的租船運(yùn)輸按航次租船，有時以租船來補(bǔ)充現(xiàn)有班輪服務(wù)，從而達(dá)到高峰貨物裝運(yùn)的要求。一般來說，有幾種類型的貨船適合于運(yùn)輸不同貨物的需要，如貨船、油輪、集裝箱船等。2、使用國際物流非常的方便，是一條龍服務(wù)，從接收貨物開始，到進(jìn)航班，到達(dá)目的海關(guān)，然后是清關(guān)，再是派件到收貨人手上，這樣的工作效率是非常高的，能夠在兩天到一周的時間內(nèi)將貨物送到收件人，費(fèi)用也相對比較便宜。

   海洋運(yùn)輸因其運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)，一直在國際貿(mào)易中占據(jù)絕大優(yōu)勢，國際海運(yùn)公司在此基礎(chǔ)上發(fā)展的越來越好。正是因為國際海運(yùn)的貢獻(xiàn)力大，也使中國海運(yùn)業(yè)也在世界海洋運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)一席之地。

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韓國海運(yùn)出口注意事項有哪些

近幾年來， 我國和韓國的貿(mào)易呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢，隨著貿(mào)易的擴(kuò)大，韓國海運(yùn)出口也越來越多，然后很多朋友對韓國海運(yùn)出口的相關(guān)政策等方面不是太了解，導(dǎo)致出現(xiàn)一些問題，今天國際海運(yùn)公司就給大家具體介紹下韓國海運(yùn)出口注意事項有哪些。

   1、如果貨物是使用集裝箱裝運(yùn)的話，重量方面要做到凈重要小于二十五噸，如果大于二十五噸的話，就會被韓國海關(guān)查驗，韓國公路的拖車重要也要限制，大柜的凈重是二十三噸，小柜的凈重是十七噸。

   2、如果是到韓國濟(jì)州島的海運(yùn)，是沒有直達(dá)的船的，只能是發(fā)到韓國的釜山，這個是國際海運(yùn)公司特別提醒大家的一點(diǎn)。

   3、由于有些國家對我國有貿(mào)易限制，一些企業(yè)想要把貨物發(fā)到韓國，然后辦理原產(chǎn)地證，再從韓國出口，其實這個方法是行不通的，因此韓國是不允許提供假的原產(chǎn)地證的，只有真正是在韓國生產(chǎn)的貨物，才會提供原產(chǎn)地證，這個是非常嚴(yán)格的。通過韓國中轉(zhuǎn)是可以的，但是不會提供原產(chǎn)地證。尤其是需要對鮮活貨物進(jìn)行運(yùn)輸，為了保證這類貨物能夠按時運(yùn)輸?shù)侥康牡兀瑖H空運(yùn)更是。

   4、貨物發(fā)到韓國的時候，對于提單和箱單，一定要及時送給韓國客人。只要是在中國訂艙，韓國那邊就能夠收到船公司的到港通知。

   5、韓國的首爾不是國際機(jī)場，但也不是港口，距離韓國首爾近的港口和機(jī)場是仁川機(jī)場。

   韓國海運(yùn)出口注意事項有很多，對于以上的內(nèi)容，大家一定要做到充分的理解，另外，韓國是可以進(jìn)行預(yù)清關(guān)的，也就是在貨物還沒有達(dá)到韓國的時候，韓國的買家就可以提前進(jìn)行申報清關(guān)了；如果是跟人的皮膚接觸或者是食物貨物，一定要提供衛(wèi)生合格證

36、國際海運(yùn)公司一般需要滿足怎樣的要求

一說起國際海運(yùn)公司，相信在當(dāng)前還是有很多人是不會感到陌生的。因為其對于我們?nèi)粘Ｘ浳锏囊恍┻\(yùn)輸都是起到了至關(guān)重要的作用的。那么在當(dāng)前，國際海運(yùn)公司一般都是需要滿足一些怎樣的條件呢？對此，接下來我們就一起來看有關(guān)的具體內(nèi)容。

   首先，國際海運(yùn)公司在人員的配置方面一般都是有著一定的要求的。就當(dāng)前來看，其至少要有五名專門從事國際海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的人員，并且其工作經(jīng)驗都是需要三年以上的。因為這樣才可以更好的保證整個公司的專業(yè)度的。

   其次，一般國際海運(yùn)公司都是需要有自己固定的營業(yè)場所的，因為只有這樣才可以更好的保證其穩(wěn)定性。另外，一些必要的營業(yè)設(shè)施也是需要有所滿足的，其主要包括一定數(shù)量的電話、傳真、電腦以及包裝設(shè)備等等。這些都是比較基本的一些配備，因此一定是需要有所滿足的。在基礎(chǔ)層面無話語權(quán)：貨代是國際貿(mào)易的附屬產(chǎn)業(yè)，中國在國際貿(mào)易和國際分工上的弱勢決定了作為附屬的貨代行業(yè)根本就沒有強(qiáng)勢的可能。

   后，也是比較重要的一點(diǎn)，那就是國際海運(yùn)公司要有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場，其主要是指在本地區(qū)進(jìn)出口海運(yùn)量比較大，海運(yùn)代理行業(yè)具備進(jìn)一步發(fā)展的條件和潛力，并且申報企業(yè)可以攬收到足夠的貨源。要知道只有這樣，才可以更好的保證企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展的。

廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國際海運(yùn)門到門雙清，廣州到印尼專線雙清包稅派送到門，廣州到印尼物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；1、如果是大批量的貨物的話，比如幾噸，幾千公斤等，是選擇航空空運(yùn)的形式，這個相對比較劃算，當(dāng)然也是和到達(dá)的國家有關(guān)系的，也有的國家走國際快遞比走航空便宜一些，因為航空運(yùn)輸?shù)脑?，只是把貨物運(yùn)到飛機(jī)場，然后再進(jìn)行中轉(zhuǎn)。公司集國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險等服務(wù)，是中國特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。

國際海運(yùn)有哪些特點(diǎn)分類   隨著時代的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國與國際間其他國家的交易往來也越發(fā)頻繁，越發(fā)深入。通過國際間的貿(mào)易，我們更夠更好的實現(xiàn)互惠互利，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和科技的更好發(fā)展。地球是一個充滿了水的星球，海洋是國家間的距離，所以海運(yùn)也是貿(mào)易進(jìn)行的重要途徑。國際海運(yùn)作為業(yè)務(wù)和流量龐大的物流，每天都有著數(shù)以萬噸計的物資進(jìn)行運(yùn)輸。國際海運(yùn)有哪些特點(diǎn)呢？國際海運(yùn)公司的船只每天都往返于海洋之間，把貨物由一國港口運(yùn)送至另一國港口的。接下來就由聯(lián)興國際物流有限公司來為大家進(jìn)行講解。

    國際海運(yùn)是中國海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)輸工具，而通過將托運(yùn)人的貨物運(yùn)往另一

港口，或是進(jìn)行中轉(zhuǎn)，進(jìn)行運(yùn)費(fèi)的收取。

    國際海運(yùn)的主要特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

   1.成本低。相對于航空運(yùn)輸需要的成本，國際海運(yùn)的成本很低，也是很多大型貨運(yùn)企業(yè)的重要選擇運(yùn)輸方式。

   2.時間長。對于航空運(yùn)輸?shù)母邥r效，海運(yùn)由于其緩慢的航運(yùn)速度，需要進(jìn)行長時間的運(yùn)輸，所以，國際海運(yùn)一般適用于保質(zhì)期長或是不受時間影響而品質(zhì)發(fā)生變化的貨物。

   3.出貨量大。相比航空運(yùn)輸，國際海運(yùn)有著非常大的容貨量，一艘貨輪能夠承載上千噸的貨物，對于數(shù)量龐大的貨運(yùn)尤為適用。

   4.安全可靠。海運(yùn)相比航空運(yùn)輸，更加的安全可靠。現(xiàn)在的輪船所使用的高科技雷達(dá)和GPS導(dǎo)航，杜絕了“泰坦尼克號”事件的再次發(fā)生。而航空事故卻層出不窮。

    國際海運(yùn)以其眾多的特點(diǎn)，能夠擔(dān)當(dāng)絕大多數(shù)貨物運(yùn)輸?shù)膶ο?，幫助我們更好的進(jìn)行國際間貿(mào)易的發(fā)展，進(jìn)行文化和經(jīng)濟(jì)的交流，實現(xiàn)互利共贏。如果您對國際海運(yùn)有所需要。

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深圳國際海運(yùn)出口托運(yùn)流程分類

1．深圳國際海運(yùn)出口運(yùn)輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運(yùn)輸時，其工作程序如下：

（1）審核中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，我應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。首先，國際海運(yùn)的運(yùn)輸量與其他的運(yùn)輸方式相比運(yùn)量要大很多，并且運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用比較便宜。

（2）備貨報驗：就是根據(jù)出口成交合同及中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國，凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報關(guān)前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作。目的地也會影響價格，一般目的地越遠(yuǎn)，價格越高，當(dāng)然也有例外，有些目的地雖然遠(yuǎn)，但是可以轉(zhuǎn)機(jī)，相對可能價格還會便宜一些，具體要咨詢國際物流公司。

（3）托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。國際物流將貨物從一個國家一個地區(qū)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€國家或者地區(qū)，這中間要形成一個系統(tǒng)的物流輸送網(wǎng)絡(luò)，才能確保貨物運(yùn)輸?shù)乃俣扰c質(zhì)量。

（4）保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運(yùn)輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以的CIF價加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。

（5）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成進(jìn)貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。第二，要想選擇一家合適的國際貨代公司，大家還需要查看下對方的業(yè)務(wù)是否足夠?qū)I(yè)。

（6）報關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船。

（7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進(jìn)度并處理臨時發(fā)生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運(yùn)人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。但作為托運(yùn)人，應(yīng)盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司——中國到印尼國際海運(yùn)門到門雙清，廣州到印尼專線，雙清包稅，派送到門如果需要跟國際物流公司合作，一定要對其進(jìn)行精挑細(xì)選，這是非常有必要的。

（8）裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時運(yùn)輸工作即告一段落。

（9）制單結(jié)匯：將合同或定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。規(guī)

2．集裝箱運(yùn)輸出口程序：

（1）訂艙—發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請訂艙

（2）接受托運(yùn)申請—船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。

（3）發(fā)放空箱—通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。

（4）拼箱貨裝箱—發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。

（5）整箱貨交接—由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)及裝箱單驗收貨物。

（6）集裝箱的交接簽證—CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人。

（7）換取提單—發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人或其代理換取提單，然后去辦理結(jié)匯。

（8）裝船—集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運(yùn)。

廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國際海運(yùn)門到門雙清，廣州到印尼專線雙清包稅派送到門，廣州到印尼物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；光租合同一直以來不算普遍做法，但隨著貿(mào)易和投資的變化現(xiàn)在越來越普遍。公司集國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險等服務(wù)，是中國特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。雅加達(dá)到門，印尼門到門印尼雙清印尼專線印尼一條龍

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   廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司在中國和印尼均設(shè)立有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，專門為客戶提供從中國到印尼的空、海運(yùn)清關(guān)到門等全套代理服務(wù)。

    公

公司服務(wù)優(yōu)勢業(yè)務(wù)范圍如下：

1）代理貨物海運(yùn)進(jìn)出口（整柜海運(yùn)&散貨拼箱）、個別國家可提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)

2）代理出口報關(guān)、個別目的國包稅清關(guān)、以及提供倉庫租賃服務(wù)

3）代理出口檢驗、檢疫服務(wù)，如：熏蒸證明、商檢等

4）代理各類進(jìn)出口證書（CO、FERI、SASO、FORM-A)等證書

5）代理貨物空運(yùn)進(jìn)出口（ET、KQ、EY、SA、EK、SV、TK）

6）代理國際快遞服務(wù)（DHL、UPS、EMS、FEDEX）

7）提供貨物內(nèi)陸貨車、拖車、，中港貨車、拖車服務(wù)

雙清到門優(yōu)勢國家如下：

專線空運(yùn)雙清門到門服務(wù)：                            專業(yè)海運(yùn)雙清門到門服務(wù)：

1）瑞士                                                  1）瑞士

2）迪拜                                                  2）迪拜

3）澳洲                                                  3）澳洲

4）美國                                            4）日韓專線

5)加拿大                                           5）美國

6）印尼雅加達(dá)                                         6）加拿大

7）印尼                                            7）印尼雅加達(dá)

                                                   8）印尼

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