歐曼est-a的相關(guān)介紹：細(xì)節(jié)優(yōu)化不少 更加舒服的駕乘體驗(yàn)

氣動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤調(diào)整起來非常輕松，方向盤可調(diào)角度也非常大，方便駕駛員調(diào)整一個(gè)非常舒服的角度，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來講，一個(gè)不舒服的駕駛姿勢(shì)往往帶來很強(qiáng)的精神和身體的折磨。

座椅采用的是進(jìn)口品牌CVG的產(chǎn)品，帶有阻尼調(diào)節(jié)，腰部支撐等功能，座椅右側(cè)還有一個(gè)加熱開關(guān)，座椅加熱功能的好處，對(duì)于寒區(qū)，那誰用誰知道啊。

淺色內(nèi)飾，四級(jí)登車踏板，駕駛室頂部配有電動(dòng)天窗，帶有紗窗，停車休息比較方便，駕駛室內(nèi)部燈光全方面升級(jí)了LED光源。

7寸多媒體觸控屏的智能車機(jī)支持百度CarLife投射，內(nèi)置貨車版導(dǎo)航軟件，限行限高提前知道，避免無辜的繞路折騰，好評(píng)。

中控臺(tái)中間儲(chǔ)物空間非常多，設(shè)有杯托，隱藏式煙灰缸，下面還帶有暖瓶座。長(zhǎng)途行車，停車休息泡杯熱茶，解渴提神。

歐曼GTL超能版載貨車在一些關(guān)鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標(biāo)，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設(shè)計(jì)將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車駕駛室內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，舒適化配置相當(dāng)豐富。

三級(jí)登車踏板設(shè)計(jì)，并且在車門下部和一級(jí)踏板內(nèi)側(cè)都設(shè)有照明燈，在晚上光線不好的情況下，駕駛員可清晰找準(zhǔn)踏板位置，上下車更方便安全。

歐曼載貨車的介紹：打開車門可以看到，主駕駛采用了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長(zhǎng)途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運(yùn)輸車輛冷機(jī)上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。

2019新款EST-A超級(jí)卡車，我們知道，為了凸顯旗艦車型的奢華氣息，EST-A車標(biāo)由傳統(tǒng)的“銀色”改為“金光色”，寓意奢華、時(shí)尚；而相比EST，EST-A則表示這是標(biāo)配了AMT手自一體變速箱的歐曼超級(jí)卡車。

看到EST-A還有金色車標(biāo)，很多人下意識(shí)的想到一些高duan配置，手自一體變速器、空氣懸掛、盤式制動(dòng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等對(duì)標(biāo)歐洲卡車的高duan配置。恰恰相反，今天實(shí)拍的這款歐曼EST-A超級(jí)卡車，除了手自一體的變速箱，亮點(diǎn)之處就在于增加了更多大眾化的配置。