2.為發(fā)電機(jī)組配備手動和全自動設(shè)施并能于主電源故障或偏差超過可接受之限度時于15 s內(nèi)完成從啟動、輸出正常電壓到自動接人額定負(fù)載運行。

3.發(fā)電設(shè)備須適合于冷態(tài)啟動，并有足夠的容量以滿足根據(jù)圖上所列負(fù)荷表于嚴(yán)重條件下的負(fù)荷要求。發(fā)電機(jī)容量的詳情以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)，發(fā)電設(shè)備容量須考慮，但不限于下列各項：

（1）降低額定輸出因子(由于海拔高度，環(huán)境溫度，功率因數(shù)等影響)

（2）沖擊負(fù)荷；

（3）瞬變電壓下降；

（4）暫時過負(fù)荷；

（5）再生功率；

（6）整流負(fù)荷；

（7）各相負(fù)荷不平衡；

（8）由于電壓調(diào)整系統(tǒng)間相互影響而引起之不穩(wěn)定(例如發(fā)電設(shè)備的自動電壓調(diào)整系統(tǒng)與不間斷供電設(shè)備)

（9）12 h連續(xù)滿載運行后，超過銘牌連續(xù)額定容量10%，再連續(xù)運行衛(wèi)-h的過負(fù)荷能力。

除上述各因素外，發(fā)電設(shè)備之連續(xù)額定容量須不小于設(shè)計圖中的要求。

動態(tài)指標(biāo)

   柴油發(fā)電機(jī)組的主要動態(tài)指標(biāo)包括電壓和頻率穩(wěn)定時間、瞬態(tài)電壓凋整率和瞬態(tài)頻率調(diào)整率、直接啟動空載異步電動機(jī)的能力、機(jī)組并車性能以及無線電干擾允許值等。

   1.電壓和頻率穩(wěn)定時間

   機(jī)組負(fù)載突變時，其電壓和頻率會產(chǎn)生突然下降或升高現(xiàn)象，從負(fù)載突變時起至電壓或頻率開始穩(wěn)定所需要的時間為電壓和頻率穩(wěn)定時間。其中活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構(gòu)成。其中，電壓穩(wěn)定時間與自動調(diào)壓系統(tǒng)的性能有關(guān)，頻率穩(wěn)定時間和發(fā)動機(jī)調(diào)速器的調(diào)速性能有關(guān)。一般情況下，電壓穩(wěn)定時間應(yīng)小于3s，頻率穩(wěn)定時間應(yīng)小于7s。

   2.瞬態(tài)電壓調(diào)整率和瞬態(tài)頻率調(diào)整率

   當(dāng)機(jī)組負(fù)載突變時，由于受柴油機(jī)輸入功率的突變和發(fā)電機(jī)電摳反應(yīng)等因素的影響，發(fā)動機(jī)端電壓和頻率會產(chǎn)生突然下降或升高的現(xiàn)象。電壓和頻率的瞬態(tài)變化值與負(fù)載突變前的數(shù)值之差與額定值的百分比稱為機(jī)組的瞬態(tài)電壓、頻率調(diào)整率。

   3.直接啟動空載異步電動機(jī)的能力

   機(jī)組直接啟動異步電動機(jī)時，由于啟動電流很大及異步電動機(jī)低功率因數(shù)的影響，機(jī)組輸出電壓顯著下降，這時發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)必須進(jìn)行強(qiáng)勵磁，以補(bǔ)償機(jī)組輸出電壓的下降。柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)裝備有效的減振裝置，使其在運行時，對機(jī)組和發(fā)電機(jī)房的振動距離機(jī)組lm處小于105dB,不影響周邊設(shè)施，運行噪聲符合規(guī)范要求。異步電動機(jī)容量越大，強(qiáng)勵程度就越高。柴油發(fā)電機(jī)組啟動空載異步電動機(jī)的容量不得超過其額定容量的70%；而啟動有載異步電動機(jī)時，異步電動機(jī)的容量不得超過其額定容量的35%。

   4.機(jī)組的并車性能

   型號規(guī)格相同和容量比不大于3 ：1的機(jī)組在20%～額定功率范圍內(nèi)應(yīng)能穩(wěn)定地并聯(lián)運行，且可平穩(wěn)轉(zhuǎn)移負(fù)載的有功功率和無功功率。

   5.無線電干擾允許值

   根據(jù)《通信用柴油發(fā)電機(jī)組》YD/T 502-2007，用于通信電源的柴油發(fā)電機(jī)組對無線電干擾有要求時，機(jī)組應(yīng)具有抑制無線電干擾的措施。

發(fā)電機(jī)的工作原理

   柴油發(fā)電機(jī)組中常用的發(fā)電機(jī)為同步交流發(fā)電機(jī)，是以電磁感應(yīng)為基礎(chǔ)的旋轉(zhuǎn)式機(jī)械。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點可分為旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式兩種。以旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機(jī)為例介紹柴油機(jī)組中發(fā)電機(jī)的工作原理。

旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電動勢的原理與旋轉(zhuǎn)電樞式相同，都是電磁感應(yīng)現(xiàn)象。而主要區(qū)別有兩點：

（1）產(chǎn)生感應(yīng)電流的方式：旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī)通過電樞的旋轉(zhuǎn)使閉合線圈的磁通量變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流；旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)則通過磁極的旋轉(zhuǎn)使定子線圈切割磁力線，從而在定子線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流。

（2）電力輸出方式：旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī)通過電刷和集電環(huán)向外接電路供電；而旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)則直接將電力送往外接電路，因此相對于旋轉(zhuǎn)電樞式、旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)可提供電高的電壓，適用于大型發(fā)電機(jī)。