伴隨著基本建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略的執(zhí)行，湄洲灣石油化工產(chǎn)業(yè)基地與漳州古雷石油化工產(chǎn)業(yè)基地迅猛發(fā)展，福州市大連化工新材料會(huì)員專(zhuān)區(qū)初具規(guī)模，石油化工產(chǎn)業(yè)鏈已變成福建經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)帶。但因?yàn)榱α勘∪?，福建省船舶石油泄漏?yīng)急管理能力與沿海地區(qū)危化品運(yùn)輸現(xiàn)況和發(fā)展趨向還不相適應(yīng)，福建海事局還將爭(zhēng)取福建、國(guó)家的適用，大力加強(qiáng)預(yù)防船舶環(huán)境污染應(yīng)急預(yù)案管理體系、硬件配置資金投入和處理能力建設(shè)。

船舶庫(kù)

運(yùn)輸船舶

(一)客船

客船是專(zhuān)門(mén)運(yùn)送旅客及其攜帶行李的船舶。對(duì)同時(shí)運(yùn)送旅客和少量貨物的船舶也稱(chēng)客貨船。由于客船多為定期班輪，所以又稱(chēng)客班船。在航空運(yùn)輸廣為發(fā)展之前，國(guó)際間的郵政業(yè)務(wù)主要靠遠(yuǎn)洋客船承擔(dān)，故又稱(chēng)其為油船。在《國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS)中規(guī)定，載客12人以上者均視為客船。(二)貨船

貨船是運(yùn)載貨物的船舶統(tǒng)稱(chēng)。貨船上除了供船員住宿、活動(dòng)和裝有各種設(shè)備的艙室外，大部分艙室均為貨艙。按運(yùn)載貨物的性質(zhì)不同可將貨船分類(lèi)如下：

干貨船

干貨船是以運(yùn)輸干燥貨物為主，也可運(yùn)桶裝液貨的貨船。

① 雜貨船

又稱(chēng)統(tǒng)貨船。是以運(yùn)載成包、成捆、成桶等件雜貨物為主，也可裝運(yùn)某些散裝貨的干貨船。②散貨船

散貨船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)散裝貨物的干貨船。主要以運(yùn)輸谷物、礦砂、煤炭、水泥、化肥等散裝貨物為主。這種船舶多為單甲板、尾機(jī)型船，滄口較大，一般不配起貨設(shè)備(依靠散貨船碼頭的專(zhuān)用起貨設(shè)備)，通常設(shè)有頂邊水艙。③木材船

木材船是專(zhuān)運(yùn)原木和材木的干貨船。其船型與散貨船相近，可甲板載貨，因此在甲板兩舷設(shè)有支柱護(hù)欄。④冷藏船

冷藏船是專(zhuān)運(yùn)要求保鮮的魚(yú)、肉、水果、蔬菜等時(shí)鮮易腐貨物的干貨船。

船舶

載駁船

載駁船是專(zhuān)運(yùn)貨駁的船舶。又稱(chēng)子母船。先將貨物裝在同規(guī)格的小駁船中，再將小駁船裝入母船一起運(yùn)輸，到港后將駁船卸下。

集裝箱船

集裝箱船是運(yùn)輸貨物集裝箱的貨船。事先將貨物裝入集裝箱內(nèi)，再把集裝箱裝上船。這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是裝卸，能減少貨損貨差。

滾裝船

滾裝船是運(yùn)載裝貨車(chē)輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。裝卸時(shí)，艏部，艉部或舷側(cè)有跳板放在碼頭上，汽車(chē)或拖車(chē)通過(guò)跳板開(kāi)上開(kāi)下，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸。