歐曼est的介紹：大空間平地板駕駛室

4級登車踏板足以彰顯其平地板的身份，每一級登車踏板間隙合理，上下車方便輕松。除了下面一級踏板沒被車門覆蓋住，其他三級都有車門為其遮風(fēng)擋雨。

雙色方向盤不僅外形好看，握感也很不錯，在方向盤內(nèi)側(cè)還帶有多功能按鍵，能夠控制多媒體和調(diào)取儀表盤上的信息。

雙針儀表盤，左邊是車速表，右邊是轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表上綠色的區(qū)域就是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，行車長時間將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在該范圍內(nèi)，更加有利于節(jié)省燃油，一年省個三五萬不是夢。

2019款歐曼EST-A采用了zui新的設(shè)計的變速箱操作檔桿，和之前的老款檔桿相比較，這款檔桿結(jié)構(gòu)更緊湊，相比較老款解放出不少駕駛室的空間。

這種檔桿跟不少乘用車上的差不多，操作起來更加順手。手動換擋按鈕設(shè)計在檔桿的側(cè)面，手動模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一個拇指就能輕松操作。對于長途駕駛而言，AMT可以說是降低駕駛疲勞，提高安全，降本增效的利器，也是未來幾年的趨勢。

發(fā)動機(jī)冷卻后添加冷卻液

水箱缺水、發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運作、以及散熱不好時，都會造成卡車水箱開鍋，這時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運作，讓冷卻液自行降溫。

發(fā)動機(jī)水溫需在合理范圍內(nèi)

天氣炎熱的時候，千萬不要為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高，將冷卻水溫度調(diào)試過低;或為了達(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。

發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。車輛行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發(fā)動機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

歐曼載貨車的介紹：打開車門可以看到，主駕駛采用了多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運輸車輛冷機(jī)上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。